Son solo dos las compañías en todo el Ibex 35 que no reciben recomendaciones de venta por parte de ningún banco de inversión de entre todos los que las siguen. Las galardonadas con este honor son Cie Automotive e IAG.
El Brexit vuelve a marcar el rumbo de las bolsas Europeas. El Viejo Continente comenzaba a cotizar la sesión con clara prudencia, a la espera de lo que pudiera suceder en la cumbre del Consejo Europeo que hoy empieza. Y las buenas nuevas no se hicieron de rogar: la Unión Europea (UE) y Reino Unido anunciaron un acuerdo para su 'divorcio' antes del mediodía. Una noticia que ha impulsó con fuerza a todos los índices europeos. El Ibex 35 llegó a rozar incluso los 9.500 puntos y tocó máximos desde abril. Pero se ha cumplido la máxima de 'compra con el rumor, vende con la noticia'. Todos los selectivos, incluido el español, se han desinflado y se han situado de nuevo por debajo de sus resistencias clave ante las dudas de que lo pactado realmente acabe sirviendo de algo. El selectivo español cierra con una caída del 0,5% en 9.340 puntos, en mínimos del día. Los máximos de la jornada alcanza máximos en 9.494 puntos. El volumen de negocio asciende a 2.300 millones en la jornada de hoy, prácticamente el doble que en los últimos días. Desde el punto de vista técnico, los índices europeos se siguen enfrentando a resistencias claves que les separan de un escenario alcista.
Las acciones de IAG, el 'holding' que agrupa a Iberia, British Airways (BA), Aer Lingus y Vueling, han cerrado la sesión bursátil de este viernes con un incremento del 10,68%, a la cabeza del Ibex 35, ante la posibilidad de que se produzca un Brexit con acuerdo.
IAG saca pecho de su plan para reducir y compensar las emisiones de CO2 en pleno auge del movimiento "vergüenza de volar" promovido por la activista Greta Thunberg y la creciente presión de distintos gobiernos para imponer impuestos medioambientales a la industria aérea.
Dentro de la tormenta perfecta que está sacudiendo al sector de las aerolíneas este año, hay unas que se manejan mucho mejor que otras y que pueden resultar ganadoras precisamente al salir reforzadas de este mal momento.
La primera sesión del mes ha comenzado como acabó la última de septiembre, con ganancias para las principales bolsas europeas. Entre ellas, el Ibex 30, siendo uno de los valores más alcistas IAG, que se ha llegado a anotar más de un 2% al comienzo de las operaciones, aunque ha terminado perdiendo un 0,11% hasta los 5,338 euros por acción.
Tradicionalmente el sector de los viajes ha estado representado en el Eco30 por las aerolíneas, gracias a que la caída del precio de petróleo ha supuesto un recorte en sus costes y, por tanto, un incremento en su beneficio. Sin embargo, de cara a la segunda mitad del año son los cruceros los que han pegado más fuerte impulsados, principalmente, por la expansión del mercado chino.
Tradicionalmente el sector de los viajes ha estado representado en el Eco30 por las aerolíneas, gracias a que la caída del precio de petróleo ha supuesto un recorte en sus costes y, por tanto, un incremento en su beneficio. Sin embargo, de cara a la segunda mitad del año son los cruceros los que han pegado más fuerte impulsados, principalmente, por la expansión del mercado chino.
Ha sido una semana complicada para IAG, que el jueves se desplomó en el parqué más de un 4% tras presentar un profit warning (recorte de su previsión de resultados). El grupo espera ahora que su beneficio de 2019 -antes de extraordinarios- se reduzca hasta los 3.270 millones de euros, 215 millones menos que el año pasado.
IAG, el grupo que engloba a Iberia, British Airways (BA), Vueling, Aer Lingus y Level, rebaja sus previsiones de beneficio para este ejercicio -profit warning- tras la huelga de los pilotos de BA y otros acontecimientos, entre ellos los precios del combustible y el efecto divisa. Las acciones de la aerolínea han caído un 4,24% en la bolsa española.
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