DGT

Nuevo puente a la vista (Todos los Santos) y la Dirección General de Tráfico (DGT) que ya se prepara con todo su operativo para controlar las carreteras nacionales con el fin de lograr la mayor seguridad posible. Con drones, helicópteros o furgonetas camufladas, los agentes vigilarán las imprudencias de los más peligrosos, entre las que se encuentra ir a una velocidad inferior a la que aconseje la situación del tráfico entorpeciendo la marcha de otros vehículos por el carril izquierdo.

La creciente moda por transmitir el día a día, subiendo constantes publicaciones en las redes sociales, ha impulsado diferentes artilugios también para la conducción. Las cámaras popularmente conocidas como GoPro son habituales de motoristas y ciclistas, sobre todo en rutas de carretera y montaña donde los paisajes son más llamativos. Sin embargo, lo que muchos conductores desconocen es que la Dirección General de Tráfico (DGT) puede multar por ello, como si de no llevar casco se tratase.

La reforma de la ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sigue los pasos hacia una tramitación que sitúe el ordenamiento a la par que los tiempos modernos y, por ello, uno de los puntos clave es el foco sobre los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Con los patinetes eléctricos como referencia, dado su boom en la movilidad de las ciudades, una vez se refrende el texto estos pasarán a tener unas normas claras y más restrictivas sobre su uso y convivencia con los restantes actores.

Con el claro objetivo de conseguir una mayor confianza en los propietarios de vehículos, talleres e instituciones automovilísticas, desde 2018 la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene una herramienta que registra toda actividad en la reparación de un coche, moto, furgoneta... Una plataforma, llamada Libro Taller, que pasa desconocida por el gran público, pero puede servir de gran ayuda en la consulta del estado del automóvil.

El tabaco y la conducción son una singular pareja que siempre despiertan opiniones diferentes levantando polémica allá por donde pasan. Un mal hábito saludable sobre el que la Dirección General de Tráfico (DGT) pone el foco constantemente, por lo que tiene un especial trato en sus diferentes normativas.

Con la recuperación de la normalidad en carretera, el último puente dejó unas cifras de movilidad similares a las de 2019, las infracciones más repetidas han vuelto también a la Dirección General de Tráfico (DGT). Así, con el fin de evitar la mayor cantidad posible de accidentes y para que el bolsillo de los conductores no se resienta, la institución que dirige Pere Navarro ha esgrimido una serie de consejos para evitar que uno de los malos hábitos más populares no se produzca en las principales vías españolas.

La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa adaptándose a las normativas europeas, con el fin de seguir dando pasos hacia el objetivo de cero víctimas mortales para 2050. Por ello, a partir del próximo año, todos los coches nuevos que salgan del concesionario tendrán que ir equipados con una caja negra, como si de un avión fuese, para registrar cierta información relevante.

La pandemia ha provocado que la mascarilla se convierta en un atuendo más de la sociedad. De tela, quirúrgicas, FFP2... muchos son los modelos posibles, que sin embargo, pueden resultar muy diferenciadores en su protección contra la covid-19 pero también en la estética (o en lo que esconden bajo sus fibras). Esto último es la conclusión a la que ha llegado la Dirección General de Tráfico (DGT) de Badajoz para terminar de prohibir en sus exámenes todas las que son de color negro.

Con el objetivo de alcanzar las cero víctimas mortales en accidentes de tráfico para 2050, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto mucho hincapié en acabar con una de las mayores lacras en carretera. El consumo de alcohol, uno de los grandes causantes de los siniestros en vehículos, tendrá para 2022 una nueva barrera con un alcoholímetro instalado en los vehículos que bloqueará el arranque en caso de que el conductor sobrepase los límites marcados.

Este lunes la Dirección General de Tráfico inicia una nueva campaña de intensificación de control y vigilancia que pondrá el foco en los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas. En 2020, 217 personas fallecieron en accidentes en los que un camión o un autobús estuvo implicado en el siniestro.

El primer puente sin apenas restricciones por la pandemia llega a las carreteras españolas con un amplio dispositivo en la Dirección General de Tráfico (DGT). Con una estimación de más de 7 millones de desplazamientos, muchas de las principales vías nacionales llegarán a tener una gran congestión de tráfico, por lo que se extremará la vigilancia desde el viernes 8, a las 15:00, hasta la medianoche del martes, 12 de octubre.

Las luces de emergencia, como su nombre bien indica, son aquellas que se utilizan en casos extremos y para advertir de determinadas maniobras que pueden perjudicar a otros vehículos. Un sistema que corresponde a cada conductor encender según qué momento y por lo que de no hacerlo cuando es debido, puede derivar en una multa de 200 euros por una infracción "grave".

Mientras se terminan de cerrar todos los flecos para la reforma de la Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) sigue buscando la forma en la que facilitar la seguridad vial y todo lo que acontece a cualquier persona, independientemente de su condición. Por ello, este martes ha llegado a un acuerdo con la Federación Española de Dislexia (Fedis) para mejorar los trámites de todas los usuarios que sufren de esta enfermedad.

En medio del debate de las enmiendas a la nueva Ley de Tráfico, uno de los puntos más conflictivos es el que hace referencia a los actores vulnerables. Peatones, motoristas y ciclistas buscan una mejora a su seguridad en el Reglamento de Circulación y es por ello por lo que el Congreso de los Diputados ha rechazado sancionar determinadas conductas que afectan a las bicicletas.

En desarrollo de un plan dentro del Gobierno para implantar los peajes en autovías y otras carreteras secundarias, en las últimas horas se ha deslizado que la posibilidad que cobra más fuerza es la del pago mediante viñeta. Un sistema que ya se utiliza en Portugal y el centro de Europa que de entrar en vigor, acabaría con el carácter de gratuidad de la mayoría de carreteras españolas.

En constante trabajo para reducir la siniestralidad en carretera, hace tiempo que la Dirección General de Tráfico (DGT) puso énfasis en los actores más vulnerables. Peatones, ciclistas y motoristas son uno de los grupos que más accidentes en carretera sufren cada año, dado a su situación de inestabilidad respecto a los vehículos más pesados. Por ello, desde este mismo 5 de octubre entra en vigor una nueva señal que tratará de avisar a estos de la posibilidad, para conductores, de la presencia de ángulos muertos que pueda afectar a su riesgo vial.

En trámites de regular todos los aspectos de la nueva Ley de Tráfico, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha visto como estos días el Congreso de los Diputados daba el visto bueno a una de las nuevas señalizaciones en carretera. La V-27, que actuará en situaciones de emergencia con el fin de reducir los peligros en carretera.

En la seguridad en carretera, toda supervisión es poca para reducir la tasa de siniestralidad. Así lo recuerda constantemente la Dirección General de Tráfico (DGT) y las diferentes instituciones que trabajan codo con codo con ella, y por ello en ciertas ocasiones recomiendan trucos fáciles que pueden salvar vidas. Es el caso de la revisión de los neumáticos, un proceso que de no llevarlos aptos puede salir muy caro para el conductor.

Se puede superar la velocidad máxima para efectuar un adelantamiento solo en carreteras no desdobladas y a la espera de la votación del Senado.

Una de las grandes causas de accidente de tráfico desde que se tienen registros históricos, la conciencia sobre el peligro de conducir tras haber consumido alcohol está cada año más arraigada en España aunque sigue siendo un serio problema. Por ello la multitud de campañas llevadas a cabo por la Dirección General de Tráfico (DGT) para erradicar esta nefasta actitud, que tarda en borrar su huella del organismo.

El aumento de la demanda de bicicletas ha provocado mayores conflictos entre el sector de las dos ruedas y el de los coches. Bien por imprudencia de uno o bien por la de otros, son numerosos los casos en los que hay conflictos entre conductores de ambos vehículos que en la inmensa mayoría de los casos termina de forma perjudicial para los ciclistas. Por ello la búsqueda de una seguridad sobre estos, que llegará con muchas garantías una vez se apruebe la reforma sobre la Ley sobre Tráfico.

La vuelta de septiembre ha traído consigo una mayor condensación del tráfico en las grandes ciudades. Por ello, en los últimos días no es raro ver agentes de tráfico dirigir la correcta circulación así como aparecer en diferentes controles u otras situaciones que impliquen su participación. Indicando siempre al conductor qué debe hacer con cuatro posibles movimientos del brazo, la mayoría de españoles no sabe bien cómo interpretarlas pudiendo generar confusión en el resto de actores de la vía.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha habilitado en los últimos días un nuevo apartado en su web, oficinas y app oficial donde se puede informar que quien conduce un vehículo no es el titular si no otro conductor que ejerce como habitual. De esta forma, todos los trámites relacionados con sanciones irán directamente a este nuevo piloto y no al dueño, con el fin de agilizar trámites y no tener que derivar en largos temas burocráticos.

A partir de 2022, la Dirección General de Tráfico (DGT), en acuerdo con el programa 'Visión Cero' de la Unión Europea, obligará a todos los nuevos vehículos a llevar cámara trasera. Un asistente en la conducción, más en concreto en el estacionamiento, que sin embargo se puede equipar en cualquier coche gracias a un sencillo sistema que se vende en tiendas especializadas así como en Amazon.

En toda primera clase de autoescuela, el primer paso que se enseña al montar en un coche es cómo colocarse bien en el asiento del conductor. Regular la postura según el tamaño es primordial de cara a la seguridad, pero también regular bien el reposacabezas, el cinturón, los retrovisores y el volante. Este último es quizás el gran olvidado de todo conductor experto, pero sin embargo es tan importante como los anteriores.

El Camino de Santiago se ha convertido en uno de los planes más atractivos que hacer en España en los últimos años. Con una mejora en las infraestructuras y una amplia campaña desde las diferentes instituciones, cada vez son más las personas que se animan a ir a pie, en bicicleta o, incluso a caballo, desde un punto de la Península hasta la capital gallega. Por ello, antes de poner rumbo, conviene extremar vigilancia en muchos aspectos, donde corre especial importancia los tramos más peligrosos de tráfico que pueden repercutir en accidentes sobre peatones y ciclistas.

¿Cómo se circula perfectamente por una rotonda? Esta es la última pregunta a la que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido hacer frente en sus redes sociales. En su habitual recordatorio de las normas básicas de conducción, la institución ha ilustrado un vídeo y una serie de pautas donde se explican las pautas de una de las intersecciones más conflictivas.

Una vez pasada la campaña de verano y tras un balance positivo, pero aún preocupante, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto sobre la gran causa de mortalidad en España su primer foco. Desde este jueves, 16 de septiembre, y hasta el próximo día 22, los agentes de tráfico vigilarán el uso del móvil al volante así como otras distracciones habituales para concienciar del peligro que conlleva.

Esta semana, el Ayuntamiento de Madrid ha dado vía libre a su plan para reducir las emisiones contaminantes en la capital durante los próximos 4 años. Bajo el nombre de Madrid 360, de esta forma se ha puesto fin al Madrid Central del anterior consistorio y que José Luis Martínez Almeida se había comprometido a tumbar. Eso sí, siendo muchas de las medidas similares, hay pequeños detalles que pueden generar confusión entre los conductores madrileños.

El crecimiento de las estafas a través de Internet, la mayoría por correos electrónicos, dejó hace unos meses la intensa lucha de la Dirección General de Tráfico (DGT) y la Policía Nacional contra una falsa multa que trataba de robar los datos personales de cientos de conductores. Un timo que ha regresado, con nuevo aviso de las autoridades para evitar confusiones y peligros por esta proliferación.