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Acuerdo entre entidades privadas para soportar los costes que ha provocado el coronavirus en la asistencia médica. Las aseguradoras de coches siempre han pagado una cantidad a los hospitales privados para cubrir los gastos necesarios de sus clientes tras sufrir un accidente de tráfico. Sin embargo, el panorama cambió radicalmente desde la llegada de la pandemia, donde los protocolos para controlar al virus hicieron que la atención médica se encareciera. Hasta el momento, la sanidad privada estaba pagando estos sobrecostes, pero a partir de ahora las aseguradoras de coches asumirán su parte.

Los talleres se rebelan contra las aseguradoras y las llevarán ante la justicia europea tras años intentando que las autoridades españolas les den la razón. La patronal del sector ha hecho público que espera que a finales de este año esperan emprender acciones legales ante los tribunales del viejo continente por posición dominante. Según la Confederación Española de Talleres (Cetraa), llevan un año preparando este movimiento.

Mapfre dobla la subida del sector en 2021, con ganancias del 20% frente al 8% de sus comparables europeos. Y también lo hace en el último año, con un avance del 44% en bolsa, frente al 24% de Europa. Pero si se hace la retrospectiva desde el estallido de la pandemia, allá por febrero de 2020, lo que ha hecho la aseguradora es ajustar su valor al de sus comparables. En ambos casos, las pérdidas rondan el 12%-13% desde entonces. La compañía presentará sus cuentas del tercer trimestre del año el próximo 29 de octubre, pero de cara al cierre del ejercicio el mercado tiene claro que cumplirá con su objetivo de lograr 700 millones de euros de beneficio neto. Se tratará, de conseguirlo, del mayor resultado neto desde 2016.

Allianz va a lanzar una nueva aseguradora digital en nuestro país. La compañía, que ya ha registrado esta sociedad, iniciará su operativa en el segmento de pólizas de automóviles. Según el proyecto, la firma colgará de la plataforma online que está desarrollando para todo el Viejo Continente y que ya ha echado a rodar en algunos países (Alemania, Países Bajos e Italia).

La Mutualidad de Procuradores está inmersa en un reciente plan de crecimiento, que incorpora por primera vez su apertura a otros profesionales que no cuentan con una compañía de previsión social, como los economistas. La compañía, en dicho proyecto, no contempla ningún tipo de fusión, tal y como sostiene su nuevo presidente, Jesús González-Puelles, que ve además una oportunidad la reforma de Seguridad Social planteada por el Gobierno.

El Consejo de Ministros aprobará este martes la renovación del convenio Muface para los próximos tres años. El ministerio de Hacienda autorizará una partida de 3.571 millones de euros para el periodo comprendido entre 2022 y 2024, lo que supone un incremento en las primas que recibirán las aseguradoras entre el 8 y el 10%. En concreto, será del 8% para el primer año, se elevará al 8,75% para 2023 y un 10% para 2024 en relación a la prima del ejercicio 2020-2021.

BBVA continúa con su estrategia de búsqueda de socios para el negocio de seguros, clave para el impulso de la rentabilidad en estos momentos de tipos de interés negativos en Europa. El grupo español, en este contexto, se ha aliado al grupo Generali en Argentina, con el que acaba de sellar un acuerdo por el plazo de diez años para comercializar pólizas en el ramo de no vida.

La aseguradora francesa ha visto cómo el precio de sus acciones alcanzaba un nivel nunca visto en el parqué en 2021, ejercicio en el que verá un aumento de sus ganancias netas del 74% con respecto a 2019. Desde JP Morgan creen que la firma está infravalorada. | Todo sobre el fondo asesorado por elEconomista, Tressis Cartera Eco30.

El próximo 29 de septiembre Línea Directa cumplirá cinco meses de su estreno en bolsa, tras el listing que hizo Bankinter. Desde entonces acumula una revalorización del 43% frente a la media de un sector que se mantiene en los mismos niveles a los que cotizaba entonces. Carlos Rodríguez, director financiero de la aseguradora, reconoce que la liquidez es limitada y es la consecuencia de unos accionistas muy fieles que no han querido vender desde su debut -55.000 accionistas-. Define a la compañía como un "animal diferente" en España, con un modelo de negocio muy rentable, con un ROE del 35% -el triple que el de las cotizadas nacionales- y que ya ha hecho toda una declaración de intenciones con el reparto en julio de su primer dividendo: la prioridad es retribuir al accionista.

Con la pandemia en mínimos, las ideas del principio de la legislatura comienzan a brotar. Unidas Podemos ha registrado una Proposición No de Ley en el Congreso de los Diputados en la que busca recuperar su estrategia de dejar morir el sistema de Muface en España mediante la pérdida paulatina de clientes.

La aseguradora del negocio de vida que comparten Sabadell y Zurich ha logrado salir del letargo de varios años y ha conseguido ser la firma del sector que más crece en el primer semestre del año. En los últimos ejercicios la compañía, BanSabadell Vida, principal fuente de la alianza entre el banco español y el grupo suizo, había venido perdiendo negocio y cuota de mercado, pero en la primera primera mitad de 2021 ha revertido la situación, con un aumento de las primas emitidas del 41,4%, hasta los 810 millones de euros.

Jaime Botín y su familia, a través de su patrimonial Cartival, acumulan pérdidas latentes de 120 millones desde la escisión y salida a bolsa de Línea Directa. La colocación en el mercado permite a este accionista de control de la aseguradora y de Bankinter una mayor liquidez, ya que ambos grupos cotizan, pero desde entonces la estrategia es negativa para sus intereses, aunque las minusvalías han ido reduciéndose con el paso del tiempo.

Golpe a la asistencia en carretera de las aseguradoras con plataformas que prestan este servicio. Una demanda presentada contra la filial de este negocio de Allianz y contra la compañía Pelayo a la que ha tenido acceso elEconomista y ha adelantado La Información, hace que se tambaleen los cimientos de un sector tradicionalmente estable. En ella, se denuncian dos hechos diferentes: por un lado, el descreme del mercado con la creación de la empresa Neoasistencia y, por otro, la adopción de condiciones verticales que generan pérdidas para las empresas que trabajan con las aseguradoras y por las que se reclaman casi 2 millones de euros en concepto de lucro cesante más intereses.

Las aseguradoras y las mutuas han alcanzado un preacuerdo con los sindicatos sobre el convenio colectivo para los próximos ejercicios. De acuerdo con los términos pactados, a través de las patronales Unespa, CEM y AMAT, las compañías se han comprometido a incrementar en un 1% el salario de 2021 y de 2022, aunque sujeto a la evolución de la inflación. Con carácter retroactivo, las retribuciones de 2020 para los empleados subirán un 0,5%.

El beneficio neto de Mutua Madrileña en el primer semestre del año alcanzó los 229,9 millones de euros, lo cual representa un 67,4% más respecto al mismo periodo del año anterior. Este aumento es debido, según la compañía, al impacto que causaron en las cuentas de 2020 las iniciativas de apoyo frente al coronavirus que aprobó para ayudar a clientes y proveedores, como la ampliación de dos meses sin coste el vencimiento de las pólizas. Esta actuación costó 65 millones entre enero y junio del ejercicio anterior y más de 160 millones en todo el año. 

Mutua Madrileña ha comprado el 100% de las plataformas de movilidad ElParking e Imbric a Portobello Capital, una operación que ya ha sido aprobada por los consejos de administración de ambas entidades y que esperan materializar en los próximos meses.

El grupo Catalana Occidente continúa con la mejora de su cuenta de resultados tras el bache provocado por la pandemia. En el primer semestre del año, la aseguradora ha ganado 238,8 millones de euros, lo que supone un aumento del 53,3% con respecto al mismo periodo del año anterior, gracias al empuje de la actividad.

La tormenta Filomena, que provocó nevadas históricas en el centro del país en enero, ha costado a Mapfre unos 80 millones de euros por los daños causados, principalmente, en edificios, comunidades de vecinos y automóviles.

Mapfre ganó en los seis primeros meses de este año 364 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 34,5% respecto al mismo período del año anterior, tras haberse anotado siniestros relacionados con el Covid-19 por importe superior a los 266 millones. La mayor parte de este impacto está relacionado con el negocio de Vida (152 millones de euros), explica la aseguradora, que ha provisionado 75 millones para lanzar un plan de bajas voluntarias en España con el fin de mejorar la eficiencia. Estas se ejecutarán en el tercer trimestre y está dirigida a empleados, con cierta edad y permanencia, y su carácter es voluntaria

Línea Directa ha presentado sus primeras cuentas como empresa cotizada. La aseguradora ha informado de que en el primer semestre del año ganó 58,2 millones de euros, un 1,2% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía explica que este descenso se debe a que en 2020 las resultados fueron más elevados por la caída brusca de la siniestralidad con motivo del confinamiento por la pandemia.

La entrada en vigor, a finales del pasado año, de las nuevas tablas biométricas sobre la longevidad en nuestro país, han supuesto para Allianz España la dotación de 591 millones de euros para cubrir el desfase existente en su cartera de pólizas de vida. Esta cantidad es casi un tercio de las estimaciones realizadas por la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, en el momento de la puesta marcha de las mismas, que cuantificó el golpe para el conjunto de las compañías en unos 1.800 millones.

Una de mis grandes pasiones, desde pequeño, es el tenis. Como jugador siempre he sido un auténtico paquete, pero creo haberle puesto empeño en prosperar, aunque con resultados más bien vacuos. He tenido la oportunidad de asistir a singulares acontecimientos tenísticos, pero me ha faltado, hasta la fecha, vivir en toda su salsa el ambiente de la competición tenística por antonomasia: los campeonatos internacionales de Wimbledon, la prueba con más clase y señorío que se celebra anualmente en el circuito, y en las pistas del All England Tennis Club. Todos tenemos algún deber pendiente y el mío sigue siendo Wimbledon. Permítame que a propósito de ese torneo que junto con Roland Garros, el Open de Estados Unidos y el Abierto de Australia, forman los cuatro Grand Slam, las competiciones más prestigiosas y anheladas por cualquier tenista y en función de las cuales las grandes raquetas planifican sus temporadas. Remontémonos a un año atrás.

El sector de la automoción vive una nueva -y disruptiva- revolución industrial, motivada por los cambios en el paradigma de la movilidad, la aplicación del Internet de las Cosas (IoT) y la conectividad. Un camino para el que no hay vuelta atrás. En este sentido, desde 2018 es obligatorio que todos los coches fabricados en la Unión Europea incorporen un sistema de llamada automática al servicio de emergencias, llamado eCall.

Las compañías que "se presenten con una estrategia de largo plazo bien articulada y un plan de largo plazo para abordar esta transición hacia una economía de cero emisiones ante de sus stakeholders (no solo delante de nosotros como accionistas sino de sus clientes, empleados, proveedores...) tendrán una prima de sostenibilidad importante respecto a otras que no la estén abordando", señaló Manuel Gutiérrez-Mellado, responsable de negocio Institucional en España, Portugal y Andorra de BlackRock, este jueves en un seminario online sobre los retos del sector asegurador frente a los riesgos climáticos, organizado por el Instituto Internacional de Derecho y Medio Ambiente (IIDMA). Más información sobre sostenibilidad en elEconomista Inversión sostenible y ESG.

Entre las muchas dudas que plantea la hipotética llegada del coche autónomo, aparte del desafío tecnológico pendiente, destaca la regulación y cómo se depurarán responsabilidades en el caso de producirse un siniestro. Pues bien, esos interrogantes pueden empezar a aclararse. Así lo entiende la compañía DXC Technology, que vislumbra que "los vehículos totalmente autónomos de nivel 5 -cuando el coche es totalmente independiente- serán una realidad en el plazo de 5 a 10 años".

La recopilación, gestión e interpretación de datos genera información muy valiosa para la mejora de resultados de las compañías del sector asegurador. Bajo este contexto, elEconomista, en colaboración con Oracle, celebra este 17 de junio de 10:00 a 11:00 horas el Observatorio online "DATA 2030: el sector asegurador frente a la revolución del dato".

Santalucía ha lanzado en el día de hoy la plataforma Iris Global tras una unificación de las cinco marcas con las que operaba hasta ahora en el segmento de seguros y servicios de asistencia. La compañía, que inició este proyecto hace ya más de dos años, da el pistoletazo de salida a este proyecto con el fin de ampliar el negocio.

Mutua Madrileña lo tiene claro. Su intención es crecer a toda costa en los negocios en los que es un referente y para ello se abre a adquirir compañías de seguros en los próximos tres años, en el marco de su nuevo plan estratégico. Para ello, no descarta vender su participación en CaixaBank, del 1,6%. Hasta ahora, había descartado esta opción y había basado el aumento del negocio tradicional en el crecimiento orgánico a través de su política de precios.

Por su naturaleza, el sector asegurador está llamado a desempeñar un importante papel en el combate del cambio climático y la adaptación al mismo. En este contexto, Mapfre trabaja para reforzar sus modelos de análisis de riesgos ambientales, sociales y de gobernanza de forma integral, desde el negocio y como inversor. Además, la compañía identifica oportunidades de desarrollo sostenible para el negocio asegurador.