La Dirección General de Tráfico (DGT) continúa dando pasos hacia un cambio en el reglamento de circulación que disminuya los fallecidos en carretera. Un punto donde no se suele destacar el peligro que corren los operarios de servicios de rescate y grúas, y por lo que Tráfico ha querido poner énfasis con una nueva norma. Así, desde el 1 de julio cambiará su actuación teniendo incluso prioridad a la altura de las ambulancias o coches de policía y bomberos.
El próximo 11 de mayo, entrará en vigor la regulación de los nuevos límites de velocidad en vías urbanas y travesías. Un cambio que la Dirección General de Tráfico (DGT) llevaba tiempo buscando, con el objetivo de "cero víctimas en accidentes para 2050", y que modificará la movilidad en la mayor parte de las ciudades españolas.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha vuelto a abrir un proceso de convocatoria de empleo para examinadores. Tras solicitar hace apenas un mes 35 puestos de trabajo, esta vez ha ampliado hasta 60 plazas temporales para rozar los 100 nuevos empleos. Una convocatoria que llega hasta a 38 rincones de toda España y cuyas bases ya son consultables en la página de la DGT.
La reforma que la Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo sobre la nueva Ley de Seguridad para alcanzar el objetivo de "cero víctimas en accidentes en 2050", también tendrá efectos sobre los coches más antiguos. En concreto, sobre los llamados "coches zombis", así como con los más descuidados y que llevan más de 10 años sin pasar la ITV, la institución que lidera Pere Navarro pretende reducirlos del parque automovilístico y acabar de esta forma con las trampas que se hacían con ellos en su circulación.
Renovar, o simplemente sacarse, el carnet de conducir es un trámite por el que pasan cada año miles de españoles. Sin embargo, hay un pequeño grupo que está inhabilitado para ir al volante por su discapacidad o por el hecho de sufrir una enfermedad. Se calcula que cada 12 meses, unas 26.000 personas no pueden renovar su licencia por alguno de estos motivos que contempla la Dirección General de Tráfico (DGT).
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha suspendido el canje de los permisos de conducir con Venezuela tras detectar una estafa masiva que operaba por toda España. Detenidas más de 800 personas en 19 provincias, el servicio lleva inhabilitado desde el pasado 15 de marzo aunque la Policía Nacional ha dado ha conocer ahora el caso.
Con el visto bueno del Consejo de Ministros al proyecto para reformar la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, a lo largo de este 2021 el Congreso dará la última luz verde a uno de los cambios más importantes que pretende llevar la Dirección General de Tráfico (DGT) en los últimos años. El endurecimiento de las sanciones en carretera, donde se encuentra el uso de móviles al volante, con el objetivo de proseguir el camino hacia "cero víctimas en accidentes de tráfico" para 2050.
La Dirección General de Tráfico (DGT) se ha hecho eco de una denuncia que ya tuvo recorrido hace unos meses y ha vuelto al escenario estos días. A través de suplantar a este organismo, los estafadores tratan de conseguir datos personales y bancarios de los conductores argumentando una multa de tráfico o la caducidad del carnet de conducir.
Coger el coche sin saber si hay una manifestación en las calles de Madrid, una salida masiva de un partido de fútbol o tráfico congestionado en la M-30 dejará de ser una mala elección en menos de cuatro años. Gracias a la app DGT 3.0, la Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una intensa red tecnológica con la que toda la información de las carreteras españolas estará al alcance de un simple vistazo en el móvil, permitiendo una movilidad más segura, inteligente y con un 80% menos de accidentes de tráfico.
¿Sabes cuántos puntos del carnet tienes o sabes realmente cuántos se puede tener como máximo? Una pregunta básica para cualquier conductor es también uno de los mayores desconocimientos en la carretera. Con el fin de ayudar a todos aquellos indecisos, la Guardia Civil ha recordado que existe una herramienta oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) con la que cada persona puede informarse sobre su situación con el permiso por puntos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) continua dando pasos hacia la reforma de la Ley de Seguridad Vial. Un documento que está aún en proyecto, pero que se espera que tenga el visto bueno del Congreso de los Diputados a lo largo de este año, con el objetivo de cambiar ciertos aspectos que darán más fiabilidad en la carretera. Entre ellos, un endurecimiento de las multas donde se enfoca la sanción por llevar dispositivo de detección de radares y cinemómetros.
Si ya la Semana Santa avisó de que la primavera en España empezaba con cielos encapotados, este fin de semana se esperan días de lluvia en todo el centro y norte peninsular. Unos días donde conducir debe tener mayor precaución, pues las condiciones de la carretera pueden empeorar generando mayores riesgos de accidente de tráfico.
El nuevo grado de Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible llegará en 2022 para reglar la formación de este tipo de profesionales en un sector con una alta empleabilidad.
Las nuevas reformas aprobadas por el Gobierno en materia de tráfico tiene el objetivo de minimizar los riesgos en carretera. Uno de los puntos más destacados (y a la vez más criticados por distintas asociaciones) es el de bajar la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora. Un límite que se aplica para zonas urbanas y en vías de un solo carril por sentido y que reducirá en hasta un 80% los accidentes mortales, según la Dirección General de Tráfico (DGT).
Durante los últimos meses han circulado diferentes informaciones que situaban a la Dirección General de Tráfico (DGT) en el centro de las polémica por multar a conductores o pasajeros que no llevaban la mascarilla dentro de un vehículo. Una noticia ante la que la propia institución ha querido salir al paso, confirmando que ellos no tienen competencia para sancionar este delito. Una pena que sí corresponde a Sanidad, ya que así se detalla en el Boletín Oficial del Estado (BOE) dentro de las medidas en la batalla contra el coronavirus.
El exceso de velocidad fue la razón por la que más multas de tráfico se impusieron en 2020. Esta causa aglutinó el 62,6% del total, con más de 2,4 millones. Sin embargo, una buena parte de esas multas finalmente caen en saco roto. ¿Por qué sucede esto?
Con la vista puesta el 1 de enero de 2026, el Gobierno dio el visto bueno al plan de la Dirección General de Tráfico (DGT) de prohibir los triángulos de emergencia en carretera. Una medida que se irá implantando desde este 1 de abril, cuando se puedan empezar a usar las luces que sustituirán a este histórico elemento de las coches, y para el que muchos supermercados y establecimientos ya se han adelantado.
Uno de los gastos fijos para todo vehículos es el impuesto de circulación o Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Un pago anual que en año de pandemia a muchos conductores les costará más pagar por el poco kilometraje que vienen haciendo en los últimos meses.
Distraerse al volante es una de las causas de accidente de tráfico más importante. Un estudio de la aplicación DriveSmart, que recoge la DGT en su revista de seguridad vial, revela que 8 de cada 10 conductores admite haberse distraído con el teléfono móvil mientras conducía.
En uso desde la primavera de 2019, los drones de la Dirección General de Tráfico (DGT) cumplen dos años vigilando las carreteras desde el cielo. Un complemento de los helicópteros Pegasus, que en estas festividades volverán a ser de gran ayuda para los agentes de la institución que dirige Pere Navarro. Con hasta once dispositivos, estos aparatos tienen unas características especiales que hacen que puedan multar solo algunos tipos de infracciones.
La Dirección General de Tráfico (DGT) necesita ampliar su nómina de trabajadores y busca 35 examinadores del carnet de conducir por 27 Jefaturas Provinciales en 23 provincias españolas diferentes con el objetivo de aumentar la cobertura en plena pandemia de coronavirus.
El número de ocupantes que no llevan cinturón de seguridad ha aumentado un 7%, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), que entre el 8 y el 14 de marzo detectó 3.914 infracciones de los 327.414 vehículos controlados.
El Instituto Nacional de Ciberseguridad (Incibe) ha informado de que una campaña de phishing ha suplantado la identidad de la Dirección General de Tráfico (DGT) con el objetivo de descargar malware en los equipos mediante el cebo del envío de multas de tráfico falsas por correo electrónico.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en su clásico repaso al respeto a las normas viales, ha puesto esta semana el foco sobre las motos. Con especial atención a las diez maniobras más peligrosas, todas ellas sancionables, la institución que dirige Pere Navarro ha querido recordar qué no se debe hacer, qué multa puede suponer y qué riesgos conlleva para el propio conductor y otros vehículos o personas.
La Dirección General de Tráfico (DGT), en sus rutinas de acerca la conducción más sencilla a la población ha puesto sobre la mesa uno de los problemas más constantes en estas épocas del año. Ante fuertes rachas de viento, muchas veces la marcha en carretera se convierte en un verdadero peligro. Sin embargo, siguiendo una serie de pasos se puede evitar esta situación de la forma más sencilla.
La Dirección General de Tráfico (DGT) se encuentra en un momento crucial para la introducción de cambios en la movilidad en carretera. Con la nueva reforma, cerca de ser 100% aprobada, la institución que dirige Pere Navarro ha puesto el foco sobre el futuro y cómo será la circulación en los próximos años. Una modificación, que irá hacia los sistemas inteligentes donde encaja a la perfección la señal V-27.
La reforma de la ley de la Dirección General de Tráfico (DGT) ya es casi una realidad. Con el visto bueno del Gobierno, los cambios que introduce la nueva norma cambiarán en cierta forma la manera de circular una vez el Congreso de el 'ok' definitivo. Entre las modificaciones más significativas, los 20 kilómetros por hora que hasta ahora estaban permitidos para adelantar. Un margen que ya no será así y estará sancionado como cualquier rebasamiento del límite de velocidad.
Este miércoles ha llegado al Boletín Oficial del Estado el Real Decreto 159/2021, de 16 de marzo, que regula las condiciones de seguridad para la realización del auxilio en carretera. Entre las medidas, se ha aprobado la incorporación de las luces de emergencia V-16, que dejarán atrás el uso de los triángulos.
Se trata de una reacción habitual, casi involuntaria: al ver un radar fijo, levantamos el pie del acelerador para evitar una multa y después retomamos la velocidad anterior. Una práctica que, sin embargo, no nos libra de la sanción si nos la merecemos. La razón está en los radares en cascada.
Los supermercados Aldi han dado un paso más en su agresiva estrategia de ofrecer productos innovadores a precios de auténtico chollo. Esta vez adaptándose a la actualidad de España, la cadena alemana ha informado que va a sacar a la venta las luces de emergencia que vendrán a sustituir a los clásicos triángulos que se ponían ante un daño en el coche.
