El 2015 es, sin duda, un año muy prometedor para Honda. Es el curso en el que el fabricante japonés regresará como motorista a la Fórmula 1 de la mano de McLaren, el cual parece querer celebrar con la resurrección, en forma de híbrido, de un mito de los deportivos.
No es que necesitaba otra generación, pero la amenaza de sus competidores ha obligado a actualizarse al BMW Serie 1.
Hyundai ha aprovechado el reciente Salón de Detroit para presentar su nuevo modelo de motorización híbrida.
BMW comienza 2015 lanzando al mercado la nueva entrega del X6, su todocamino de corte coupé.
Este 2015 que acaba de nacer promete ser un año rico en nuevos modelos y versiones, y más desde que por fin en 2014 el mercado comenzó a dar muestras de recuperación, planes PIVE aparte.
Gracias a la nueva plataforma y al uso del aluminio, el todocamino alemán pierde peso en su segunda generación.
Tras cinco años de vida, el Audi A1 recibe un lavado de cara e incorpora nuevos motores tricilíndricos.
Mercedes-Benz no quiere dejar ningún hueco en su portería por donde le puedan colar un gol.
La última creación de la firma Abarth ya está aquí, el modelo más rápido que han fabricado desde aquel Fiat Abarth 695.
Las ciudades españolas que más tiempo pierden por culpa de los atascos
El Estado ingresó 3.123 millones en 2014 por la venta de vehículos
El beneficio de Ford cae un 55% en 2014 lastrado por los extraordinarios
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El purasangre de la Generación X
