Aena se acerca a su récord histórico de tráfico en 2023 y todo apunta a que podrá conseguirlo antes de que termine el año. La compañía pública ha logrado en octubre 26,6 millones de pasajeros, lo que eleva a estas alturas del año 243,2 el número total de viajeros que ha pasado por sus aeropuertos. La cifra representa un 88% de todo el tráfico de 2019, año sin precedentes para la compañía en términos de volumen de pasajeros.

Tras un verano de récord e iniciado el programa de invierno, el de menor actividad para el sector aéreo, las aerolíneas europeas han evidenciado que 2023 ha vuelto a ser un año sin precedentes para su negocio. La suma de las siete principales compañías europeas por volumen de ingresos y pasajeros arrojan unas cifras que baten en todos sus indicadores a las previas a la pandemia -con muy pocas excepciones- y a las del pasado 2022, ejercicio que ya entonces supuso un hito en la recuperación del sector. Así, IAG, Lufthansa, Air France-KLM, Ryanair, EasyJet, Wizz Air y Turkish Airlines superaron conjuntamente la barrera de los 100.000 millones de negocio por primera vez desde que hay registros y cerraron los nueve primeros meses del año con ganancias de 9.960 millones de euros.

En pleno debate sobre la sostenibilidad de la aviación, Air Europa refuerza su estrategia para reducir las emisiones de sus vuelos. La aerolínea del grupo Globalia ha ampliado su alianza con Repsol para ofrecer vuelos con combustible renovable entre Madrid y Buenos Aires, una ruta que ofrece conexiones con vuelo diario. Desde julio, Air Europa vuela regularmente entre las dos capitales con un combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés) producido por la compañía energética, con la que hace meses ya inició un vuelo piloto a Ámsterdam con este tipo de carburante, a partir de residuos orgánicos

La red de cajeros automáticos de Metro de Madrid sufrirá un fuerte adelgazamiento ante el cambio de hábitos de los ciudadanos. Dispondrá de apenas 20 terminales frente a los actuales 122 dispositivos después de haber testado y analizado la caída abrupta del uso de los equipos por parte de los viajeros para sacar efectivo.

Andino Inversiones Global, la empresa originaria de Perú que se dedica a prestar y explotar servicios e infraestructuras aeroportuarias, así como marítimas y logísticas, ha trasladado su estructura a España para crecer en el país y a su vez iniciar los trámites para cotizar en el Euronext Access+ de París. La compañía, que cuenta con actividad principalmente en México y Perú y atesora un volumen de negocio cercano a los 86 millones de dólares (80 millones de euros al cambio actual), con previsión de llegar hasta los 100 millones al cierre de este ejercicio, ha encargado a Armanext, primer listing sponsor español autorizado por Euronext, la coordinación de todo el proceso para saltar al parqué.