El Partido Socialista quiere que Correos haga funciones de farmacia en las zonas rurales. La medida, recogida en el último programa electoral, ha encendido a los farmacéuticos y propietarios de farmacias que ven en el plan del futuro partido del Gobierno una clara invasión de competencias por parte de la empresa pública.

La irrupción del Vox en el Congreso, el alza del PSOE y Ciudadanos y el hundimiento del PP abren la puerta a empezar de cero el concurso de RTVE y perpetuar a Rosa María Mateo en el poder o, por lo menos, la figura del administrador único temporal. El concurso pública para elegir al Consejo de Administración y al presidente de la Corporación de radiotelevisión arrancó en julio del año pasado con un arco parlamentario muy diferente al que han arrojado las urnas el pasado domingo. Un cambio de pesos que, unido al bloqueo del proceso, que tendría que haberse resuelto en septiembre de 2018, ha llevado a algunos partidos a plantear empezar desde el principio el proceso y elegir una nueva mesa de expertos acorde con el resultado electoral, informan fuentes parlamentarias.

Amber Capital, el primer accionista de Prisa, gana peso en la gestión del grupo. La compañía ha nombrado a Joseph Oughourlian, el hombre que está detrás del fondo, vicepresidente no ejecutivo de Consejo de Administración dentro del pacto de reparto de poderes, lo que le supone un reconocimiento extra dentro del mismo y el deber de realizar las funciones del presidente cuando éste se ausente.

ACS y Renfe quieren convertir su empresa de logística Constru Rail en un operador integrado de transporte de mercancías por tren para crecer "aprovechando nuevas oportunidades de negocio". La compañía, participada al 51% por la constructora de Florentino Pérez y al 49% por la compañía estatal, ha obtenido la licencia de empresa ferroviaria para el transporte de mercancías y está pendientes de conseguir el certificado de seguridad para poder operar por si misma los trenes y tener los tráficos a su nombre.

Vueling ha firmado un año 2018 de récord, pese al alza del crudo y al caos de retrasos y cancelaciones que tuvo que afrontar el verano pasado por el mal tiempo, la falta de controladores aéreos, la elevada oferta y las huelgas. La compañía catalana, que vio como casi el 40% de sus vuelos salían con retrasos de más de una hora de media en junio, julio y agosto (datos de Flighstat), ha conseguido sortear las adversidades y cerrar el ejercicio con un alza de los ingresos del 12% a los 2.337,5 millones de euros y una mejora del beneficio de 6,4% hasta los 149,8 millones, el mejor de su historia.