Codorníu cerró la campaña 2021/2022 con la pandemia ya en el olvido. El decano del cava superó los 200 millones de facturación impulsada por la recuperación de la hostelería y unas Navidades en las que ya superaba las cifras previas al Covid a pesar del estallido de la variante ómicron del coronavirus. De la mano de la recuperación su primer accionista, Carlyle, revisó al alza el precio de la inversión y se anotó unos beneficios de 47,6 millones.
En plena expansión, Wallbox vuelve a anunciar ingresos récord. La compañía mantiene la línea de los últimos trimestres y registró una facturación de 39,5 millones de euros entre abril y junio de 2022, el 124% más que en el mismo periodo del año anterior. La firma mantiene la senda del crecimiento, pero todavía está lejos de los beneficios: en el mismo periodo lamentó unas pérdidas operativas de 37 millones.
El inmobiliario español espera con recelo a que el Gobierno desempolve la nueva ley de vivienda, que tiene guardada en el cajón desde hace cuatro meses. El Ejecutivo pretende aprobarla antes de final de año, pero todavía no pasó ni siquiera por el Congreso, por lo que el sector aprovecha para acelerar los trámites pendientes antes de la nueva norma. ¿Todo? No todo. En Cataluña miran con las manos en los bolsillos los cambios del nuevo marco, que hace años que ya sufren en ciudades como Barcelona. "Esto es el laboratorio de ideas que luego se exporta a todo el país", resume un empresario del ladrillo.
Tras la amenaza de huelga de comienzos de semana, Vueling acerca posturas con sus tripulantes de cabina (TCP). La compañía ofreció una subida salarial del 6,5% para apaciguar los ánimos de la plantilla, que satisfizo a medias a los sindicatos. Comisiones Obreras aceptó la propuesta, que se aplicará, pero Stavla, el sindicato mayoritario, se desmarcó en asamblea y pidió una mejora superior.
La farmacéutica Almirall quiere exprimir la buena dinámica de ventas que luce desde hace tiempo en Europa. La cotizada española hace años que tropieza en Estados Unidos, pero cada vez gana más cuota de mercado en el Viejo Continente. En el primer semestre del año, el avance fue del 9%; un porcentaje que aspira a mejorar en la segunda mitad del ejercicio con la entrada en República Checa, que se convertirá en el decimocuarto país en el que la empresa de la familia Gallardo tendrá presencia directa.
Alfonso Sancha (Mainz, Alemania, 1965) es el vicepresidente ejecutivo de Compras de Seat desde septiembre de 2019, al tiempo que es el responsable del proyecto Future Fast Forward. Atiende a elEconomista.es para analizar los próximos pasos de la gigafactoría de Sagunto, cuyo inicio de producción está previsto para finales de 2025 o principios de 2026.
La vuelta del turismo a España dispara las ventas de Coca-Cola. Con el fin de las restricciones a la movilidad y la reapertura total de bares y restaurantes, la embotelladora europea del popular refresco. Coca-Cola Europacific Partners (CCEP), se anota una subida del 28,5% en Iberia –la región que agrupa España, Portugal y Andorra-. Es la zona del Viejo Continente que más crece y alcanza unos ingresos de 1.371 millones de euros.
Mientras negocia su rescate en España con los fondos acreedores, Celsa disfruta de los mejores resultados de su historia en Reino Unido. Ya avisó de que el año 2021 había sido un buen ejercicio tras un 2020 en el que los problemas logísticos y las restricciones abocaron a la organización a la crisis financiera actual. En el archipiélago, el Ejecutivo actuó en julio de 2020 y le concedió un préstamo de urgencia para aliviar su situación. Un año y medio después, la firma saborea unas ganancias de 21,2 millones de libras (25,3 millones de euros al cambio), un 250% más de lo que había logrado nunca.
Mientras negocian (con calma) los términos del acuerdo para acceder al rescate público de 550 millones de la Sepi, Celsa y sus acreedores mantienen abierto su enfrentamiento judicial. Con victorias en el historial para ambas partes, la compañía presumía hasta ahora de los tribunales avalaban que hubiese dejado de pagar el préstamo Jumbo, de 750 millones de euros, por la pandemia. Sin embargo, ahora la Audiencia Provincial de Madrid le confirma lo que ya sabía: en mayo de 2023 le espera el pago del crédito convertible, de 1.500 millones, sobre el que había solicitado medidas cautelares.
El gasto en infraestructuras es desde hace años uno de los principales puntos de enfrentamiento entre Gobierno y Generalitat. El Ejecutivo catalán lamenta una y otra vez el bajo nivel de ejecución de la inversión presupuestada y el Estado le advierte que es la autonomía que más dinero recibe. En 2022, la tendencia se mantiene: entre enero y junio el Ministerio de Transportes invirtió 305,9 millones en Cataluña; un 50% más que lo destinado en el periodo comparable, pero apenas el 15% de los previsto para todo el año.