Que en España los precios hoteleros se han disparado tras la pandemia es una evidencia constatada por cualquiera que haya realizado una reserva en los últimos tiempos..., y también por las estadísticas. La escalada es generalizada en los principales destinos turísticos del mundo, pero lo que reflejan las cifras de las principales cadenas hoteleras nacionales es que España presenta las mayores subidas de las tarifas en el presente año. Con una presencia destacada en Europa, Asia y América, Meliá Hotels International y Minor Hotels Europe & Americas (antigua NH) se revelan como un termómetro fiable para la comparativa.

La compañía logística Logista ha cerrado la adquisición de Transportes Moncayo, una compañía aragonesa afincada en La Puebla de Alfinden (Zaragoza) que ha pasado a formar parte de la red de Logista Parcel, su servicio de transporte de productos farmacéuticos y alimentación a temperatura controlada.

Desde su fundación en Sabadell en el año 2000, Euroairlines ha evolucionado para posicionarse como un operador único en el sector de la aviación privada. Ahora, en un intento por democratizar el acceso a vuelos privados, la aerolínea ha sellado dos alianzas estratégicas con No Flights, plataforma con sede en Girona, y la francesa Moove. Esta colaboración busca romper las barreras del "aerotaxi", ofreciendo a los usuarios la posibilidad de compartir vuelos y dividir los gastos, acercando la exclusividad de un jet privado a un público más amplio, bajo el concepto del "Blablacar de los aviones".

La cadena hotelera Meliá Hotels International cerró su tercer verano consecutivo en positivo tras la pandemia fruto del aumento de los ingresos, que crecieron un 2,7% respecto al año pasado hasta los 584,1 millones en estos tres meses por la tendencia al alza de los precios, el mayor ritmo de reservas y la reposición de productos al segmento de lujo. En total, el grupo acumula una facturación de 1.544,1 millones, un 4,5% más que el año previo. Todo ello ha tirado al alza del resultado neto del grupo, que se situó en 139,4 millones de euros, un 28,3% más.

El grupo aéreo IAG, propietario del 20% de Air Europa, continúa sin confirmar si acudirá a la ampliación de capital propuesta por el holding Globalia para reforzar el perfil financiero de la aerolínea que quiso comprar hasta el pasado mes de agosto, cuando renunció a su absorción por las estrictas condiciones impuestas por la Comisión Europea.