La compañía húngara Magyar Vagon, a través del consorcio instrumental Ganz-MaVag Europe en el que participa junto al fondo soberano magiar Corvinus, ha presentado la documentación necesaria para que el Gobierno estudie su entrada en el capital de Talgo, por la que ofrece 619 millones de euros tras anunciar una oferta por el 100% del fabricante de trenes el pasado 7 de marzo. Este movimiento, imprescindible para seguir adelante con la operación, está siendo aprovechado por el oferente para mostrarse abierto al diálogo y tratar de reconducir la negativa gubernamental a la opa, hecho que ha provocado que el socio mayoritario de Talgo, Trilantic, esté negociando un 'plan B' con otros potenciales interesados, como su competidor suizo Stadler Rail.

Representantes de los sindicatos mayoritarios de Talgo han mantenido este lunes un encuentro con los posibles compradores de la compañía, el grupo húngaro Magyar Vagon (Ganz-MaVag) para intercambiar información relativa al proceso de adquisición después de que el pasado 7 de marzo comunicasen su intención de lanzar una oferta pública de adquisición (opa) por el 100% del fabricante español a cambio de 619 millones de euros.

La política actual acumula paradojas y encrucijadas por doquier, y una de ellas ha acabado afectando a un sector que se define como muy técnico, pero que sufre -como casi todos- de la politización, que impregna todo lo que toca. La industria ferroviaria europea, muy vinculada a los intereses estratégicos y geopolíticos de los gobiernos, vive estos días un apasionante capítulo mediático cortesía de una operación industrial que, cada día que pasa, lo es menos. La injerencia del ejecutivo de Pedro Sánchez sobre un cambio de accionista que todavía hoy sigue sin estar formalizado ante el regulador bursátil ha sentado como un terremoto en la sede de Talgo, pero también en la de algunos de sus rivales en una industria poco habituada a acaparar los focos.

La gestora de activos de Deutsche Bank, DWS Investment, ha aflorado una participación del 1,16% en el capital de Talgo tras desvelar elEconomista.es las negociaciones de su accionista mayoritario, Trilantic, con el fabricante ferroviario suizo Stadler. Según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la operación de la gestora alemana se traduce en 1,47 millones de acciones, valoradas a precios actuales de mercado en 6,4 millones de euros.

La tecnológica Busup, que diseña programas de movilidad para empresas, incorpora a su oferta los servicios de la plataforma de coches compartidos Hoop Carpool con el objetivo de alcanzar la solución "más completa y eficiente del mercado". Esta alianza, ya disponible en España, Portugal, México y Colombia, permitirá combinar el potencial de las rutas de transporte compartido por autobús que ofrece Busup con los viajes compartidos de Hoop Carpool, ofreciendo soluciones para todo tipo de necesidades para los empleados de las compañías.