Sacyr busca consumar su desembarco en Brasil en el negocio concesional con su primera autopista en el país. El grupo español, que lleva varios años analizando las oportunidades que ofrece el mercado brasileño, se halla en la puja final para el contrato de ampliación y explotación de la autopista de peaje RSC-287, en el estado de Río Grande del Sur.
AbengoaShares, el grupo de accionistas minoritarios encabezado por Marcos de Quinto, asegura que ha alcanzado un acuerdo con los acreedores de la ingeniería andaluza que permitirá su rescate.
Ferrovial ha diseñado un nuevo plan estratégico para su división de construcción, bautizado como Proyecto Abacus, con el que busca mejorar su rentabilidad, hasta más que triplicar los márgenes actuales, y aumentar el peso en la facturación de las obras para el resto de compañías del grupo, elevándolo del 18% al 25%. La multinacional española ha identificado proyectos en sus mercados de referencia en distintas fases de licitación por cerca de 30.000 millones de euros.
El sector del turismo reclama desde hace varios meses una rebaja del IVA para paliar los impactos de una crisis, la generada por la pandemia, que le ha azotado -y lo sigue haciendo- como a ningún otro. El IVA turístico se sitúa en el 10% desde 2012, cuando el Gobierno de Mariano Rajoy lo elevó desde el 7% para contrarrestar los efectos de la crisis financiera. Ahora, todas las organizaciones empresariales, incluida la CEOE, exigen al Ejecutivo de Pedro Sánchez una reducción del tipo impositivo que lo coloque en un nivel, según quién lo pide, de entre el 4% y el 7%.
Duro Felguera se halla en conversaciones con cuatro grupos, tanto españoles como internacionales, para su posible entrada en el capital de la ingeniería asturiana, según indican a elEconomista fuentes próximas a la compañía que dirige José María Orihuela. La empresa se encuentra, en paralelo, a la espera de la decisión de la Sepi respecto a la solicitud de 100 millones de euros al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas.
Cepsa ha llegado a un acuerdo para vender una cartera de 5.429 puntos de suministro de propano en el País Vasco, Cantabria y Asturias a Nortegas. La operación tiene que recibir la autorización de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
Aleatica, la antigua OHL Concesiones, se refuerza en México, su principal mercado en el mundo. La compañía, propiedad desde hace dos años del fondo australiano IFM, ha logrado hacerse un hueco en uno de los proyectos anunciados por el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, dentro del segundo plan de infraestructuras de transporte y energéticas para apuntalar la reactivación económica del país, conformado por 29 iniciativas y una inversión superior a los 9.000 millones de euros.
Juan Jesús Valderas, responsable de Disputas e Investigaciones de Álvarez & Marsal en España anticipa una “ola de litigios” como consecuencia de la pandemia en muy diversos sectores, pero muy especialmente en el turístico y en aquellos relacionados con las concesiones administrativas. El directivo, que se incorporó a la firma estadounidense en 2019 procedente de FTI Consulting, acaba de ser reconocido como Arbitration Expert Witnesses de la prestigiosa publicación Who’s Who Legal, siendo uno de los pocos españoles que figura en este listado.
OHL y Grupo Villar Mir (GVM) han cerrado un acuerdo para reestructurar la deuda que el holding familiar tiene con la constructora. De los 129 millones que debía, la compañía que preside Juan Miguel Villar Mir ha cancelado 83,15 millones con la dación en pago del 100% de las acciones de Pacadar, empresa especializada en prefabricados de hormigón, y del 32,5% de Alse Park, la sociedad que explota el aparcamiento del Centro Canalejas de Madrid. Asimismo, GVM mantiene una deuda de 45.850.415 euros con vencimiento de entre dos y cinco años.
El empresario asturiano, Blas Herrero, quiere participar en la salvación de Duro Felguera. El propietario de Kiss FM ha presentado a Alantra, banco de inversión contratado para la búsqueda de oportuniades, un plan para darle viabilidad a la ingeniería con el apoyo de las entidades financieras, que pasaría por lograr una línea de financiación de la Sepi de hasta 200 millones y 300 millones de Cesce para acudir a licitaciones.