Doce años después de que los cimientos de la economía mundial, y la española en particular, se resquebrajaran por el colapso financiero, España, y el resto del mundo, chocan de nuevo con una crisis, la generada por la pandemia por Covid-19, que amenaza con una depresión económica de magnitudes históricas.
La Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan) defiende implantar la tarificación de la red de autovías interurbanas de España, compuesta por 14.130 kilómetros, para paliar las ineficiencias del modelo de financiación actual de las carreteras de alta capacidad.
En infraestructuras de agua, España tiene pendiente uno de los mayores desafíos ya que, de no afrontarlo urgentemente, se seguirán produciendo daños irreversibles al medio ambiente –es el país europeo con mayor superficie sometida a estrés hídrico severo– implicando, además, importantes sanciones por parte de la Comisión Europea (CE), que ya han comenzado a producirse,€ por el incumplimiento de la Directiva Europea.
Las seis mayores constructoras españolas batieron en 2019 el récord de cartera de obras al rebasar por primera vez la cota de los 100.000 millones de euros. En concreto, el volumen de trabajo de ACS, Acciona, FCC, Ferrovial, OHL y Sacyr se situó en 100.042 millones al cierre del último ejercicio, lo que representa un 8,4% más que los 92.270 millones registrados un año antes. La cifra se refiere únicamente a la cartera del negocio de construcción. Si se considera también los pedidos en áreas como concesiones, servicios, industrial o agua, el importe casi se duplica hasta rozar los 200.000 millones. Al término de 2019, dicho volumen ascendió a 197.688 millones, un 4,3% más que en 2018.
La contratación de obras en España aumentó un 34,7% en 2019, hasta 10.132 millones de euros, según los datos de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras (Seopan). Con ello, encadena tres años de crecimiento. El ascenso del último ejercicio viene promovido, fundamentalmente, por el Estado, que en el último ejercicio más que duplicó sus cifras con la adjudicación de significativos proyectos tanto en líneas de alta velocidad como carreteras.
Las operadoras españolas de infraestructuras de transporte son líderes a nivel mundial. No en vano, acaparan cinco de los diez primeros puestos en el último ranking de Public Works Financing de 2018 y un total de ocho figuran entre las 30 mayores.
La Región de Murcia se erigió en el último ejercicio en la comunidad autónoma donde más creció, en términos porcentuales, la contratación de obras por parte de las Administraciones Públicas. Lo hizo nada menos que un 589%. Así, las adjudicaciones de proyectos infraestructuras alcanzaron los 782 millones de euros, frente a los 113 millones de 2018.
Deutsche Bank sale del negocio de las energías renovables en España por el que mantiene una batalla legal en el Banco Mundial contra el Gobierno español como consecuencia de los recortes a las primas a este tipo de instalaciones. DWS, la gestora controlada por el banco alemán, ha traspasado el 49% que poseía a través de RREEF Pan-European Two de cinco parques eólicos en Castilla y León a la española Inversiones Empresariales Vapat, que recupera así el 100% de los activos, según indican a elEconomista fuentes del mercado. El importe de la operación no ha trascendido, pero supera ampliamente los 100 millones de euros, de acuerdo con las mismas fuentes.
Si hay dos comunidades autónomas que tengan en el turismo su principal motor económico esas son Canarias y Baleares. La actividad turística representa para ambos archipiélagos más de la tercera parte de su Producto Interior Bruto (PIB) y las perspectivas que algunos organismos están dibujando para el sector por la crisis sanitaria del Covid-19 amenaza con destruir en España entre el 60% y el 80% de los ingresos previstos para 2020 si la desescalada no se acelera.
Las empresas españolas están haciendo un llamamiento urgente al Gobierno para que inicie cuanto antes el proceso de desescalada y el retorno a la actividad con el objetivo de evitar así un colapso de la economía. Entre los sectores donde hay una mayor preocupación están el turismo, la hostelería y el comercio, pero también la industria.