Globalvia ha acordado la venta de participaciones minoritarias en dos de sus autovías en España a MM Capital Partners, firma de inversión controlada por las japonesas Marubeni, Mizuho y AM-One. A través del fondo MM Capital Infrastructure 1, han adquirido el 25% de las concesiones para la explotación de la Ruta de los Pantanos y de un tramo de la M-45, entre el eje O'Donnell y la N II (Concesiones de Madrid), ambas en la Comunidad de Madrid.
El Grupo Villar Mir (GVM) y los hermanos Amodio han llegado a un principio de acuerdo para fusionar OHL y Caabsa Infraestructuras.
OHL y los hermanos Amodio están perfilando el acuerdo por el que los empresarios mexicanos propietarios de la constructora Caabsa se convertirán en los mayores accionistas de la compañía española en sustitución del Grupo Villar Mir (GVM), ha confirmado la española a la CNMV. Las negociaciones está muy avanzadas y, de llegar a buen puerto, los mexicanos se harían con una participación de entre el 31% y el 35%. Eso sí, sin lanzar una OPA -a pesar de superar el 30% del capital-.
Ferrovial ha rediseñado de nuevo el plan para vender su división de servicios después de que las negociaciones con el fondo británico Apax para que se hiciera con las filiales de España e Internacional (Estados Unidos, Canadá, Chile, Portugal y Qatar) resultaran fallidas. Según fuentes del mercado, la nueva hoja de ruta discurre por una desinversión aún más troceada por geografías. Así, prevé acometer cuatro transacciones: Estados Unidos y Canadá en un paquete; Chile; Qatar (solo es un contrato); y España, en un único lote, presumiblemente junto con el negocio en Portugal. Para la filial británica Amey, por su parte, el planteamiento actual se centra en una venta por negocios.
Zity, el servicio de carsharing de Ferrovial y Renault que opera en Madrid, prevé generar beneficios al cierre de 2020, apenas dos años después de iniciar sus operaciones. De concretar este objetivo, la compañía se adelantaría a sus mayores rivales en la capital de España, Emov, ShareNow y Wible. La firma participada por la constructora española y el fabricante de automóviles francés está ultimando, además, su entrada en París y tiene abierta la puerta a desplegarse en nuevas ciudades europeas en el futuro.
Abertis ha vuelto a demostrar esta semana su fortaleza en el examen de los inversores. Ni la rebaja de su calificación crediticia por la crisis de su mayor accionista, Atlantia, ni los rumores sobre posibles disensiones entre sus accionistas –la italiana y ACS–, han minado la confianza en la compañía española.
Aqualia, la empresa de agua propiedad de FCC (51%) y el fondo australiano IFM (49%), ha arrancado 2020 con la compra de dos empresas en Arabia Saudí, uno de sus mercados estratégicos. La compañía que lidera Félix Parra continúa así con su plan de crecimiento después de sellar el pasado ejercicio su desembarco en Francia con la adquisición de Services Publics et Industries Environnement (SPIE) a la compañía gala SPI.
Abertis, Globalvia y Aleatica han superado la primera criba en la batalla por adquirir Brisa, la mayor concesionaria de autopistas de Portugal. Las tres compañías españolas han sido seleccionadas por los vendedores del 80% de la firma lusa, la familia Mello y el fondo Arcus, para presentar, previsiblemente a finales de marzo, ofertas vinculantes por esta participación, cuyo valor se estima en el entorno de los 2.500 millones de euros, según señalan diversas fuentes conocedoras del proceso.