Ferrovial prevé mejorar su resultado bruto de explotación (ebitda) un 11% anualmente en los próximos cuatro años. Así lo ha definido la compañía que lideran Rafael del Pino e Ignacio Madridejos en su Plan Horizon 2020-2024, un periodo en el que pretende situar el margen sobre ebit (beneficio antes de intereses e impuestos) en el 3,5% en su negocio de construcción. La estrategia de la multinacional española discurrirá por centrarse en autopistas, aeropuertos y construcción, así como en los negocios de movilidad, líneas eléctricas y agua. En esta línea, continuará en los próximos meses con la desinversión en la actividad de servicios y proyecta, asimismo, la rotación de activos maduros.

El fondo brasileño Starboard Restructuring Partners (SRP), especializado en la adquisición de activos en dificultades, ha acordado la compra de las líneas de transmisión eléctrica que Isolux Corsán, en concurso de acreedores desde 2017, conserva en Brasil, según indican fuentes conocedoras del proceso. La operación también abarca la filial Isolux EPC, cuyos activos se refieren principalmente a los litigios internacionales de la compañía. Las negociaciones han incluido, asimismo, las concesiones de aparcamientos y otros activos menores en España.

Manuel Manrique, el presidente de Sacyr, ha reducido su participación en la constructora en los últimos días después de la escalada protagonizada en las últimas semanas que han llevado su cotización a los máximos desde agosto de 2018. El primer ejecutivo del grupo de infraestructuras ha vendido, en dos paquetes, un total de 359.700 acciones por un importe de 975.578 euros, según consta en los registros de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). De este modo, el directivo ha rebajado su posición en el capital de la compañía del 1,419% al 1,358%.

Adif Alta Velocidad ha ampliado los plazos para la entrega de ofertas de la licitación del contrato para la construcción de plataforma ferroviaria del tramo Amusco-Osorno, de la línea de alta velocidad Palencia-Reinosa, un proyecto decisivo para el impulso del AVE a Cantabria. El pliego inicial contemplaba que las constructoras interesadas debían presentar sus propuestas este martes, 28 de enero, y su apertura se realizaría el 28 de febrero. El nuevo calendario dilata el procedimiento dos meses, de manera que el 30 de marzo es la nueva fecha para trasladar las ofertas y se abrirán el 4 de mayo.