Cuando el martes 23 de marzo oíamos por primera vez que el buque Ever Given había quedado atravesado bloqueando el paso en el Canal de Suez, el sector de transporte en toda Europa sabía que se vería afectado de un modo u otro. Hemos vivido una semana, informativamente hablando muy intensa, en la que hemos ido conociendo más detalles del cargamento del Ever Given, y de las rutas alternativas que algunas empresas estaban estudiando. Bordear parte de África, hasta el Cabo de Buena Esperanza, o tomar la Ruta del Ártico podía ser más eficiente que esperar a que se desbloqueara el paso por el canal.