El Gobierno ha aprobado mantener durante 2024 la gratuidad en los abonos destinados a usuarios recurrentes de los trenes de Cercanías, Regionales y Media Distancia operados por Renfe. El Consejo de Ministros ha dado luz verde hoy al mantenimiento de esta medida que afectará a todos los servicios ferroviarios gestionados por el Ministerio de Transportes y que reciben subvención del Estado. El coste de esta medida para las arcas públicas asciende a más de 600 millones de euros. La gratuidad también se aplicará a aquellas rutas de autobús titularidad del Estado, una medida que cuesta otros 60 millones adicionales. Asimismo, el Gobierno ha aprobado extender durante todo el próximo año la aportación estatal a las autonomías para rebajar a la mitad el coste de los 'abonos transporte' y billetes recurrentes en el transporte urbano e interurbano. De esta forma, el Estado aportará el 30% del coste final de estos abonos siempre que los gobiernos regionales se comprometan a aportar el 20% adicional para alcanzar un descuento mínimo del 50%.

El interés del grupo industrial húngaro DJJ sobre Talgo tiene una contrapartida adicional más allá del cambio en la administración: poder atender todos los pedidos que tiene en cartera y los que tiene pendientes de cerrar en los próximos meses. El fabricante de trenes vive un momento de gran actividad industrial, hasta el punto de que su cartera de pedidos alcanzó un máximo histórico de 4.200 millones de euros, impulsada por las grandes adjudicaciones de lo que va de año, que ascienden a más de 1.900 millones. Esta situación, junto a los retrasos acumulados por la pandemia y las tensiones en la cadena de suministro, están provocando una saturación en sus fábricas.

Avances en la OPA sobre la fabricante ferroviaria Talgo. Según ha podido conocer elEconomista.es, el grupo inversor húngaro DJJ ha iniciado el proceso de auditoría conocido como due diligence, que permite al potencial comprador evaluar los activos antes de tratar de ejecutar la adquisición del 100% de la compañía, tal y como informó Talgo el pasado 16 de noviembre a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Estos progresos permiten confirmar el interés real de los inversores, aunque no implican que vaya a ejecutarse de forma obligatoria. De hecho, Talgo aseguraba el mismo día del anuncio que "no existe ningún tipo de decisión por parte de dicho inversor en relación con la posible OPA, ni certeza de que este vaya a seguir analizando la operación".

La aerolínea Iberia ultima la sustitución de su Presidente y CEO, Fernando Candela, que llegó al cargo el pasado julio de manera interina tras la salida de su predecesor, Javier Sánchez Prieto, ahora máximo ejecutivo de la firma de reproducción asistida Ivirma. La compañía del grupo IAG desveló en mayo, cuando se anunció el movimiento para tratar de garantizar una transición, que el nombramiento de Candela tenía un carácter provisional, "hasta final de año", coincidiendo con sus planes de jubilación, llegando a fijar diciembre como fecha para llevar a cabo esta transición.