TRANSPORTE
Ouigo se ofrece para prestar los servicios ferroviarios públicos en alta velocidad, actualmente operados en exclusividad por Renfe bajo la marca Avant, para optimizar al máximo la eficiencia y ocupación de su flota. La compañía francesa busca hacerse con un trozo de la tarta de los trenes que cuentan con subvención y se prestan por la red rápida, para los que no necesitaría de más flota. Para ello, aboga por modificar el marco jurídico que los financia, de forma que la aportación estatal se aplique al pasajero y no al operador que los presta, como pasa hoy.