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La aerolínea irlandesa Ryanair ejecutará un nuevo recorte de plazas en España este invierno en medio de su guerra abierta con Aena por la subida de tasas aeroportuarias en un 6,5% para el próximo año. La compañía retirará sus aviones del aeropuerto de Santiago; dejará de operar en Vigo y Tenerife Norte, y recortará rutas durante la temporada de invierno, afectando a aeropuertos como Santander, Zaragoza, Asturias o Vitoria. Cifra el repliegue en un millón de plazas menos, a lo que hay que añadir las 800.000 retiradas antes del verano.

Acciona busca engordar su cartera de actividad en Brasil, uno de sus mercados prioritarios en el área de infraestructuras. La compañía que preside José Manuel Entrecanales ha presentado una oferta para el contrato de construcción y operación del túnel Santos-Guarujá, en el estado de Sao Paulo. El valor del proyecto asciende a 6.800 millones de reales brasileños (955 millones de euros) al cambio actual.

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El intento de Ryanair por abrir mercado en el Sáhara Occidental no está funcionando como esperaba. Según los datos de Aena, la ocupación media de los vuelos hacia Dajla, antigua Villa Cisneros, durante los siete primeros meses de operación se ha situado en un exiguo 38%. Las dos rutas abiertas por la aerolínea irlandesa, desde Madrid y Lanzarote, presentan comportamientos muy diferentes, pero en conjunto evidencian un balance muy pobre en comparación con su ocupación media en todo el mundo, situada en el 94%.

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El ministro de Transportes, Óscar Puente, viaja hoy a Alemania para visitar una fábrica de Siemens en un momento crítico para los servicios ferroviarios operados por Renfe, apurada por la necesidad de renovar y actualizar una flota que va sumando años de vida y que se antoja insuficiente para atender la expansión de la red de alta velocidad.

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En lo que va de legislatura, el Gobierno ha destinado 5.000 millones de euros a la adquisición de nuevo material rodante. Y no parece que sea suficiente para paliar las necesidades del ferrocarril español. La mayor parte de esa inversión se ha concentrado en Cercanías y Media Distancia, donde muchos trenes ya superan los 40 años de vida útil. En alta velocidad, el único pedido pendiente de recepción son 13 trenes de ancho variable a entregar por Talgo, que compondrán la serie 107 y que también acumulan retrasos.

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La salida de Ryanair de varios aeropuertos pequeños y medianos vuelve a mostrar la alta dependencia de la aerolínea irlandesa en los aeródromos regionales entre amenazas de recortar aún más rutas este próximo invierno si Aena no revisa sus tasas aeroportuarias, que subirán un 6,5% en 2026.

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Coincidiendo con el final del verano y el inicio del nuevo curso, marcado por la entrada de Turkish Airlines en el capital de Air Europa, ésta aerolínea y su principal competidor en España, Iberia, han lanzado sendas campañas comerciales para consolidar sus posiciones en el mercado y estimular la demanda en los próximos meses. Las dos compañías han puesto a la venta billetes con precios reducidos tanto para rutas nacionales y europeas como para destinos de largo radio, en un intento por llenar aviones en la temporada baja.

Renfe ha decidido retirar de circulación todos los trenes Talgo que operaban en el corredor Madrid-Barcelona, lo que implica la cancelación completa de los servicios de bajo coste Avlo en esta ruta a partir del 8 de septiembre. La medida afecta tanto a la serie 106 (Avril), ya apartada por las fisuras detectadas en los bogies, como a la serie 102, tras identificar inestabilidades en su rodadura.

Gestionar las líneas de metro y autobús de Barcelona en una ciudad en pleno crecimiento es la principal misión de Xavier Flores, consejero delegado de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). La compañía ha renovado la red de autobuses en los últimos años y tiene en marcha nuevas líneas de metro mientras diseña su nuevo plan estratégico.