Los expertos en Meteorología hablan de la gota fría más intensa de los últimos diez años. Por volumen de agua que cae y por la amplitud geográfica que abarca, más allá del arco mediterráneo donde suele concentrarse cada otoño. Por lo tanto, los conductores deben estar preparados para afrontar una conducción segura con la calzada no sólo mojada, en ocasiones inundada.
Tesla ha actualizado el stock de vehículos de entrega inmediata que se pueden encargar en dos minutos a través de la web en la que hay en estos momentos disponibles 47 unidades con un precio que va desde los 48.970 euros el más barato a 119.830 euros el más caro. "Todos vienen de serie con nuestra garantía de vehículo básica de 4 años y nuestra garantía de batería y unidad de tracción de 8 años", resaltan en la oferta online. | Renault Zoe supera al Tesla Model 3 en las matriculaciones de vehículos eléctricos en agosto.
¿Qué debe ser antes el huevo o la gallina?, se pregunta Carlos Tavares, presidente mundial del grupo PSA y presidente de turno de ACEA (asociación europea de fabricantes de automóvil) para desarrollar con éxito la implantación del coche eléctrico. El huevo es la evolución tecnológica y abaratamiento del vehículo eléctrico y la gallina, una red de recarga europea suficientemente tupida. O al revés.
El presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos, considera que la actual parálisis política, a la espera de la formación de un Gobierno o nuevas elecciones, no impide que el Ejecutivo en funciones de Pedro Sánchez apruebe un plan de achatarramiento que reactive las matriculaciones. "No se ha hecho nada, en lo referente al sector del automóvil en los dos últimos años. La industria está como en 2017", dice De los Mozos.
Optimismo en dos de los principales fabricantes de automóviles españoles. El presidente de Seat, Luca de Meo, ha señalado que la fábrica de Martorell “trabajará los próximos meses o años al cien por cien de su capacidad o a más del cien”. En los mismos términos se expresó el presidente del Grupo Renault y de la Alianza Nissan Renault en España, José Vicente de los Mozos, que mostró su optimismo sobre el futuro de las plantas de Renault en España que “han completado con éxito en Tercer Plan Industrial Español” y están preparadas para encarar el futuro con el Cuarto Plan que podría hacerse público en los próximos meses.
Es la comidilla del Salón de Fráncfort: el concept del nuevo modelo de Cupra, un eléctrico puro de nombre Tavascan (localidad leridana del Pirineo), es uno de los coches más rompedores que se puede ver en el Salón. Un Luca de Meo, presidente de Seat y de su marca deportiva Cupra, estaba pletórico durante la presentación. "Es un modelo muy ambicioso, la esencia de lo que queremos para Cupra, pero sólo pedía a mi equipo, cuando recibió luz verde para desarrollar el concept, que se pudiese fabricar. Aquí está, y aunque no el proyecto de su fabricación no está aprobado, tiene muy buena pinta", declaró, el máximo directivo de la marca española.
La revolución hacia el futuro del automóvil. Este es el mensaje que lanza el Grupo Volkswagen en el salón del Automóvil de Fráncfort, un mensaje que llevan meses repitiendo. Así, "la noche del Grupo" , un evento mitico que da el pistoletazo de salida al evento del motor alemán, se dedicó a reforzar la idea de que el futuro está en el coche eléctrico y Volkswagen está preparado. Así, se desveló en primer gran modelo de la ofensiva ecológica de Volkswagen, en ID.3 y la nueva imagen que la marca ha elegido para hacer frente a este etapa.
La bicicleta ha recuperado su verdadero papel: el de un vehículo destinado al transporte de personas.