Los nuevos sistemas de seguridad que incorporarán los vehículos evitarán 25.000 muertes y 140.700 heridos graves en 15 años, según el estudio TRL presentado por el director ejecutivo del Consejo de Seguridad del Transporte Europeo (ETSC), Antonio Avenoso, hecho público por la Asociación de ITV.
La Dirección General de Tráfico (DGT) asegura que el objetivo de reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo para 2020 no se cumplirá, a falta de año y medio de que llegue la fecha señalada.
El primer neumático de lluvia en el mercado fue creado por la empresa Uniroyal, el Rallye 180, que vio la luz en 1969 por lo que este año cumple el medio siglo. Gracias al nuevo modelo se podía alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h, según informa la empresa Continental propietaria de la marca Rallye, que destaca que ya entonces ese modalidad de rueda "fue considerada como la mejor frente a sus principales competidores por la revista Auto Motor und Spor, que la elogió en los años 1969 y 1970, y AutoZeitung, en 1971". Es uno de los avances que han contribuido a mejorar la seguridad vial.
Las ITV podrán tener acceso a la información técnica del vehículo que pase por sus instalaciones, actualmente inaccesible, y que resulta necesaria para realizar la inspección. Así, el Reglamento aprobado por la Unión Europea, y que será aplicable a partir del 20 de mayo de 2020 (Reglamento de Ejecución 2019/621 de la Comisión), obliga a los fabricantes de vehículos a facilitar todos los datos necesarios para poder realizar la ITV.
Cualquier momento es bueno para recordar las normas básicas de seguridad vial para los moteros. Sin embargo, la llegada de la primavera y el buen tiempo es un aliciente añadido para disfrutar del placer de las dos ruedas. A tal fin, la Fundación Pons y la DGT recuerdan el decálogo de seguridad que los motoristas deben conocer antes de salir a la carretera. | Ubicación de los radares de la DGT.
La DGT movilizará durante la Semana Santa un dispositivo especial de 9.200 agentes de la Guardia Civil de Tráfico, frente a los 8.800 que hubo el año pasado; 264 vehículos camuflados de la Benemérita para vigilar el comportamiento en la carretera, sobre todo en convencionales; y cerca de 1.400 radares para controlar la velocidad: 724 fijos, 62 de tramo y 557 móviles en los vehículos de la Guardia Civil; además de 10 helicópteros y 8 drones que velarán por la seguridad vial durante estos días.
Hace un año, en la Semana Santa de 2018, la DGT anunció la implantación de 60 Veloláser, capaces de controlar vehículos a velocidades de hasta 250 km/h, captar coches a dos carriles de circulación y medir la distancia de seguridad entre coches. Los aparatos, de tamaño reducido para garantizar el factor sorpresa, costaron un total de 860.310 euros, es decir, 14.338 euros por cada uno. | Claves y mitos de los mini-radares.
"En abril, aguas mil", reza el dicho popular para definir el carácter lluvioso de la primavera. La Agencia de Meteorología (AEMAT) advierte, no obstante, de que las previsiones de abril a junio apuntan a que será más seco que la media de los último 30 años y más caluroso. Lo cual no significa que no se produzcan lluvias y haya que estar preparado para afrontarlas con seguridad en las carreteras.
Es obvio que quedarse dormido al volante es extremadamente grave por el evidente riesgo de un probable accidente. Por este motivo, la Fundación CEA en su estudio Sueño y fatiga, ¿cuáles son los hábitos de los conductores españoles? que tiene por objetivo averiguar el conocimiento que tienen los conductores españoles de la importancia del descanso a la hora de ponerse al frente de un vehículo. | Casi 82.000 condenados por delito contra la seguridad vial
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto hoy en marcha, y hasta el domingo 7 de abril, una nueva campaña de velocidad en la que se vigilará y controlará el cumplimiento de los límites de velocidad con el objetivo de reducir la accidentalidad. La campaña se hace de forma simultánea en una treintena de países.
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Argentina
Chile
Colombia
Perú
