PLAN PARA LA AP-7 Y LA AP-2

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana trabaja en una propuesta con la que mitigar los elevados costes que le supondrá la reversión de dos autopistas más que terminan su concesión el próximo verano: la AP-2 Zaragoza-Mediterráneo y los tramos de la AP-7 La Jonquera-Montmelo, Montmelo-Papiol, Papiol-Tarragona y Papiol-Molins de Rei.

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Abengoa enfrenta más de 1.072 millones de euros de reclamaciones en fase de litigio o arbitraje por sus proyectos en todo el mundo. Del total, la compañía estima que existe "un riesgo alto" de verse obligado a pagar las penalizaciones correspondientes por un importe de 153,5 millones de euros, lo que equivale al 14,3%.

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El pasado domingo venció el plazo para que los hermanos Luis y Mauricio Amodio ejercieran la opción de compra sobre un 9% adicional de OHL al Grupo Villar Mir (GVM). Como ya avanzó en agosto elEconomista, los empresarios mexicanos no la han ejercitado ante la modesta evolución de la cotización, con un nivel (0,82 euros por acción) aún muy alejado del precio del derecho de adquisición (1,20 euros) que fijaron en mayo, cuando ya adquirieron el 16% de la constructora a los Villar Mir.

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Renfe ha obtenido luz verde del Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) para seguir adelante con la licitación del nuevo contrato de los servicios a bordo, que incluyen entre otros los de las cafeterías en los trenes, al rechazar la impugnación presentada por CCOO, que inicialmente había admitido a trámite. Esto provocó la paralización del procedimiento, generándose un retraso que complica la elección del adjudicatario antes del 31 de enero, cuando vence el contrato que desarrolla en la actualidad Ferrovial.

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Lantania, el grupo de infraestructuras fundado con la compra del negocio de construcción, agua y energía a Isolux, se ha embarcado en el desarrollo de proyectos de energías renovables y ya cuenta con una cartera de 250 megavatios (MW) eólicos en Galicia. Para ello, la compañía que preside Federico Ávila buscará socios financieros en los próximos meses.

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ACS, a través de Cimic, avanza en su estrategia de desinversión de activos maduros en Australia. Su filial Pacific Partnerships ha llegado a un acuerdo para vender su participación en el Hospital Real de Adelaida (RAH, por sus siglas en inglés), uno de los mayores del país, al fondo MM Capital Partners, controlado por las japonesas Marubeni, Mizuho y AM-One.

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OHL ha suscrito un contrato de compraventa de acciones y cesión de créditos relacioados con sus participaciones en el Nuevo Hospital de Toledo a un fondo gestionado por la firma holandesa DIF Capital Partners. En concreto, la constructora ha vendido el 33,34% del capital social de Nuevo Hospital de Toledo y el 100% del capital social de Mantohledo, que participa con un 33,33% en la UTE operadora de dicha concesión.

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Ferrovial ha acometido una reestructuración organizativa de su división de Servicios en España con la que pretende favorecer su venta. Implica una simplificación de las áreas en que se subdivide este negocio y confiere al actual consejero delegado de la filial a nivel mundial, Fidel López, el mando directo sobre las actividades de residuos y limpieza en el mercado nacional, que se erigen en las más valiosas y las que mayor apetito despiertan entre los inversores.

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Ferrovial, a través de su filial de autopistas Cintra, ha acordado la adquisición de un 15% en la autopista I-77, ubicada en Carolina del Norte, Estados Unidos, incrementando su participación hasta el 65,1%. El grupo español ha comprado esta participación a la gestora estadounidense GCM, según ha podido saber elEconomista. Ésta igualmente ha vendido otro 15% al fondo británico John Laing, que se erige así en el segundo accionistas con el 25%. El fondo inglés Aberdeen completa el capital con el 10%.