Los tambores de recesión amenazan con terminar con el rally del petróleo. Los analistas del banco de inversión de Citi son los primeros en abordar este escenario para el crudo y señalan que los precios suelen caer a niveles del coste marginal. La previsión de la firma contemplan una caída del petróleo a 65 dólares a final de año, si finalmente hay recesión. El barril llegará a 45 dólares, si la crisis se prolonga para 2023.

Desde que comenzó la invasión de Rusia a Ucrania, Moscú no ha parado de apretar las tuercas a Europa con el gas. Este invierno puede provocar un colapso económico en Alemania, y resto de países dependientes del gas ruso, si no se llega a tiempo de rellenar reservas. Pero el verdadero botón nuclear de Putin está en el petróleo. JP Morgan cree que un recorte de producción podría mandar el petróleo a 380 dólares, algo difícil de soportar para las economías europeas.

La Fed de Atlanta, con su modelo de PIB en tiempo real, anticipa que la economía de EEUU terminó junio con una caída del 1% interanual. Esta previsión hundiría al país en recesión técnica, que se produce cuando el PIB registra dos trimestres consecutivos de caídas. Hace tres días, el organismo mantenía a flote a la economía, hasta que se publicó la revisión del PIB del primer trimestre.

Las plataformas DeFi, como Celsius Network, donde los usuarios puede invertir de forma apalancada en divisas digitales, cuentan con un mecanismo de limpieza para garantizar su funcionamiento, que llevado al extremo puede generar su propio colapso. Las aplicaciones incentivan, con rentables comisiones, que haya liquidadores para cuentas que terminan ahogadas por el excesivo apalancamiento de las operaciones. El problema aparece cuando hay un ejército de ellos dispuesto a hundir a determinadas divisas para cobrar el bonus de liquidación.

Esta semana la SEC, la CNMV de EEUU, ha rechazado la solicitud de los gestores de Grayscale Bitcoin Trust, el mayor fondo de inversión del mundo que invierte en bitcoin, para convertirse en ETF. La negativa supone un duro varapalo para un vehículo que gestiona 12.000 millones de dólares. En los últimos doce meses pierde un 48%, pero lo peor es que sus participaciones cotizan un 30% por debajo del valor de sus tenencias de bitcoin. La conversión a ETF hubiera sido su tabla de salvación.