La Liga de Fútbol Profesional (LFP) y las televisiones de pago se preparan para la vuelta del deporte rey mañana jueves, tras casi tres meses de parón. Telefónica, Mediaset y Orange ya han lanzado sus propuestas para captar clientes y tratar de hacer caja en un momento en el que la televisión de los hogares españoles se ha convertido en casi la única ventana para disfrutar de los encuentros de Primera y Segunda División, ya que los estadios permanecerán cerrados y los bares tienen el aforo limitado. Así, Telefónica ha lanzado un paquete con la Liga para captar abonados por 50 euros al mes y Mediaset ha subido un 30% el precio de la Liga en Mitele Plus.

El presidente de Emirates, Tim Clark; el consejero delegado de Wizz Air, Jozsef Varadi; el presidente de Ryanar, Michael O'Leary, y el primer espada de Boeing, David Calhoun, lo tienen claro: habrá quiebras en el sector aéreo antes de que termine la crisis. "Tengo que decir que habrá víctimas. El sector no está libre de las quiebras a pesar de los rescates y las inyecciones de capital. A final de año habrá víctimas", asegura Clark en un encuentro online organizado por Aviation Week.

Unipost reclama a Correos una indeminización de 300,5 millones de euros por provocar su quiebra en 2017. La compañía ha demandado así al grupo postal por llevar a cabo "prácticas anticompetitivas durante 15 años" que minaron su capacidad para "llevar a cabo su negocio de forma justa y competitiva" y terminaron por "excluirla del mercado".

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, ha participado en el especial de dos horas que la emisora británica LBC ha realizado sobre la crisis que atraviesa el sector aéreo. El futuro de British Airways y el fuerte enfrentamiento con los sindicatos por los ajustes anunciados han protagonizado los 25 minutos de intervención del primer espada del holding aéreo que no ha dudado en señalar la crisis generada por la pandemia del coronavirus "no es temporal" y que la aerolínea y el mercado tardarán "muchos años en recuperarse".