Airbus estudia recortar aún más la producción de su avión superventas, el A320. Tras reducir un 33% la cadencia de las línea de producción a principios de abril ante la oleada de cancelaciones y retrasos de los pedidos, la compañía está revaluando los ritmos de fabricación y tiene previsto reunirse esta semana para decidir qué medidas adicionales puede ser necesario implementar para abordar el impacto de la pandemia del coronavirus.
"La dimisión resulta una salida más digna que el cese. Créanos, señora Mateo, que le deseamos una salida digna". "Enric Hernández debe ser cesado de manera inmediata". "Nuevo ataque a la estructura y a la labor de servicio público. La pandemia como excusa y la minimización y externalización como objetivos". Los sindicatos han arremetido duramente contra los planes de Rosa María Mateo y Enric Hernández, director de Información y Actualidad, para reorganizar la franja de la mañana e impulsar la audiencia de los distintos canales.
Ryanair abre una guerra de precios en el sector para llenar sus aviones este verano. La aerolínea ha asegurado que está más que dispuesta a bajar un 50% los billetes y operar con pérdidas durante el próximo año para animar la demanda en Reino Unido y el resto de Europa.
Tras el parón, las ayudas y los créditos, llegan los recortes. Las aerolíneas, que se preparan para retomar poco a poco la actividad este verano, han arrancado ya el tsunami de despidos para adaptar su tamaño a un mercado que seguirá varios años a la baja. "El tráfico de viajeros disminuirá entre un 50% y un 55% en 2020. Esperamos que el número de pasajeros se mantenga por debajo de los niveles previos a la pandemia hasta 2023", explica la analista de S&P Global Ratings, Julyana Yokota, en línea con la previsión de la IATA y compañías como IAG, easyJet, o Lufthansa. Boeing retrasa la recuperación hasta 2025.
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana tiene previsto movilizar una inversión total de 26.000 millones de euros para rehabilitar 1,2 millones de viviendas hasta 2030, con el objetivo de mejorar su eficiencia energética y combatir el cambio climático, según indican fuentes oficiales a este diario.
Las nacionalizaciones están en el centro del plan de Pablo Iglesias para reconstruir la economía española tras la pandemia del coronavirus. El cierre de la fábrica de Alcoa en Galicia y de las plantas de Nissan en Cataluña han llevado a BNG y ERC a pedir su nacionalización, algo que el vicepresidente asegura que es "perfectamente posible", aunque se haya mostrado reacio a "socializar pérdidas".
La agencia estatal EFE está cada vez más cerca de poder verificar los contenidos que circulan por las mayores redes sociales de España (Facebook, Instagram y Whatsapp) en un momento en el que la proliferación de informaciones y bulos en torno a la pandemia del coronavirus y su gestión ha desatado todas las alertas en el Gobierno y ha llevado a la plataforma de mensajería instantánea a desarrollar una herramienta para limitar la propagación de paparruchas.
EFE se ha sumado al equipo de verificación de contenidos de Facebook. La agencia estatal se encargará así de analizar y contrastar las informaciones publicadas en la red social para determinar si son bulos o noticias veraces. "Combatir las noticias falsas es una responsabilidad que nos tomamos muy en serio, por eso trabajamos constantemente en diferentes formas de ayudar a detener la propagación de la desinformación en nuestra plataforma. Nos alegra contar con EFE Verifica", asegura Laura Bononcini, directora de Asuntos Públicos de Facebook para el Sur de Europa.
easyJet se hace más pequeña para adaptarse a la crisis de la demanda que seguirá a la pandemia del coronavirus y que tiene visos de extenderse entre tres y cinco años. Para llevar a cabo su reestructuración, la aerolínea tiene previsto reducir hasta un 30% su plantilla, optimizar la red de bases y destinos y cerrar 2021 con 302 aviones en la flota, es decir, 52 menos de lo previsto y 42 menos de los que tenía a finales del año pasado.