Las aerolíneas tendrán que devolver el dinero de los billetes cancelados en menos de siete días, tal y como recoge el reglamento 261/2004 que la Comisión Europea se ha negado a modificar para ayudar al sector a salvaguardar su liquidez en detrimento de los derechos de los pasajeros.
La Comisión Europea recomienda abrir las fronteras poco a poco para tratar de salvar la temporada de verano, reactivar el turismo y "restaurar la libre circulación de los ciudadanos". Bruselas plantea que la reapertura se haga en tres etapas en función de la "situación epidemiológica de los países" e insta el uso de test, aplicaciones de rastreo anónimas y cuarentenas en casos positivos para controlar la expansión del virus y evitar nuevos rebrotes.
El avión de pasajeros más grande del mundo, el A380, cumple 15 años en tierra. El icónico modelo de Airbus fue el primero que las aerolíneas aparcaron cuando empezaron las restricciones y muchos de ellos no volverán a volar (sólo hay tres operativos).
Hoteles, aerolíneas y agencias de viaje han arremetido contra las cuarentenas aprobadas en España y Reino Unido en las últimas 24 horas y casi sin preaviso. El Ministerio de Sanidad ha publicado esta mañana por sorpresa una orden que, en línea con lo promulgado por el Ejecutivo de Boris Johnson, obliga a todos los pasajeros internacionales a permanecer catorce días en sus domicilios o alojamientos a su llegada a nuestro país.
Ryanair se prepara para retomar poco a poco el vuelo por toda Europa. La compañía de bajo coste ha anunciando que reanudará el 40% de su programación habitual a partir del miércoles 1 de Julio de 2020 siempre y cuando se levanten las restricciones de vuelo dentro de la UE y que se apliquen "medidas eficaces de salud pública en los aeropuertos".
La Comisión Europea se reunirá este miércoles para pactar las medidas que deberá adoptar el sector aéreo para volver a volar sin poner el riesgo la salud de los pasajeros. Aunque está previsto que ese mismo día se conozcan las "recomendaciones" de Bruselas, estos acuerdos se tendrán que plasmar en una normativa que emitirá la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) por lo que el sector espera tener el documento el viernes 15 de mayo.
Qatar Airways se repara para volver a volar en un mercado mucho más pequeño. El principal accionista de IAG, que ha anunciado la reactivación de los vuelos a 80 destinos a partir de junio, tiene previsto reducir su red de rutas y el tamaño de su flota, que será hasta un 25% más pequeña que en 2019.
La liberalización de transporte ferroviario de pasajeros da un paso más en plena pandemia. Renfe, Ilsa y SNCF han firmado vía telemática los acuerdos marco pactados con Adif para la reserva de capacidad durante los próximos 10 años, por lo que ahora se abre el periodo para que los operadores soliciten formalmente los surcos y trayectos que van a operar.
El plan del gobierno de Boris Johnson de imponer un periodo de cuarentena a todos los pasajeros que lleguen a Reino Unido por vía aérea da al traste con la estrategia de desescalada de IAG. El consejero del holding, Willie Walsh, ha asegurado que tendrá "revisar los planes para volver a operar en julio" si se obliga a los pasajeros a estar 14 días encerrados en un hotel o en sus casas cuando lleguen al país ya que limitará mucho la demanda.
Uno de los retos que afronta el transporte en el proceso de desescalada es evitar que el incremento de la movilidad lleve aparejado un aumento de los contagios. Las mascarillas y la distancia social se han puesto en el centro del debate como las medidas estrella para acotar los riesgos pero, mientras existe un aparente consenso sobre la efectividad de las mascarillas, la restricción de la capacidad en los autobuses, aviones o trenes no tiene el mismo respaldo por el daño económico que genera y su limitado impacto.