Jueves, 4 de Abril de 2013
4/04El grupo automovilístico alemán Volkswagen considera que el mercado de Europa occidental presenta un potencial de crecimiento del 17% para los próximos cinco años, al pasar de 13,2 millones de matriculaciones en 2012 a 15,3 millones de matriculaciones en 2018.
Volkswagen estima que las ventas mundiales de automóviles se elevarán a 102,6 millones de unidades en el horizonte de 2018, lo que supondrá un crecimiento del 29% en comparación con 2012, según datos del consorcio.
La región que presenta un mayor potencial de crecimiento es India, donde las ventas de coches subirán un 77%, hasta alcanzar 5,9 millones de unidades en cinco años. Por el contrario, Japón presenta la peor evolución con una reducción del 14%, y 4,5 millones de matriculaciones en el horizonte de 2018.
4/04Barcelona, Palma de Mallorca, Madrid, Las Palmas y Sevilla son las ciudades con más congestión de tráfico en España, según un estudio realizado por la empresa holandesa de navegadores TomTom.
4/04La pasada semana, en Nueva York, hizo su debut mundial el nuevo Aston Martin Rapid S, la versión más deportiva del lujoso Gran Turismo británico. Con 81 CV más respecto a su predecesor, alcanza una potencia máxima de 558 CV a 6.750 rpm que, a pesar de sus cinco metros de longitud y sus casi dos toneladas de peso, le otorgan unas prestaciones dignas del superdeportivo que es. Está ya a la venta por un precio que ronda los 220.000 euros.
4/04Mercedes-Benz planea lanzar una nueva gama de coches subcompactos para aterrizar en el segmentos B y rellenar así, con la ayuda de Renault-Nissan, el hueco existente en su oferta entre el Smart (también perteneciente a Daimler) y su nuevos Clase A y Clase B.
4/04Lo que muchos califican ya de burbuja del bitcoin, la divisa virtual de moda en los últimos meses, sigue creciendo. La última operación que lo demuestra es la venta en Texas, Estados Unidos, de un Porsche Cayman S de 2007 con apenas 13.000 km por 300 bitcoins, equivalente a una cifra ligeramente superior a los 30.000 euros.
4/04La inestabilidad de la economía italiana ha llevado a una crisis de demanda en el mercado automovilístico sin precedentes en el país transalpino: tras el desplome del 19,9% en las ventas de 2012, el sector espera cerrar este año con una caída aún mayor, del 21%, hasta niveles inéditos desde 1966. La situación no puede ser más difícil para la industria local y, en especial, para Fiat.
