Redactor de elEconomista.es. Este es un buen sitio para encontrar informaciones de bolsa y mercados financieros. También escribo en Ecotrader y podrás escucharme en el podcast Estrategia de Mercado.

Los costes y tarifas del comercio internacional, principalmente en barco, estuvieron a la baja durante el año pasado. Pero esta tendencia cambia en lo que va de 2024 con un repunte de los precios que dobla a escala global lo marcado el año pasado por la tensión en torno al Mar Rojo y el rodeo que tienen que dar los barcos contenedores que van de Asia a Europa sin pasar por el Canal de Suez. Ahora, fletar un contenedor del puerto de Shanghái, en China, al de Róterdam en Países Bajos cuesta 4.400 dólares, un 160% más que el primero de enero.

Renta variable | previsiones

El aumento de la tensión en la ruta del Mar Rojo, que incluye al canal de Suez, altera el comercio marítimo, sus precios y el volumen de contenedores fletados. El ataque de los rebeldes hutíes contra los barcos de las grandes empresas de transporte de mercancías dispara las tarifas comerciales al afectar a una ruta que mueve uno de cada tres contenedores del mundo. Pero lo que amenaza con colapsar el tráfico marítimo global también permitirá a compañías como Maersk salir de pérdidas en el 2024.

Al inicio de esta semana Logista registró un nuevo máximo histórico al alcanzar los 25,9 euros por acción. Y los expertos consideran que la compañía tiene margen para incrementar su recorrido en bolsa otro 16% hasta los 29,8 euros por título.

Indra es de esas compañías que no ha frenado su rally bursátil, como sí hizo el Ibex 35. La cotizada con peso en el sector defensivo lidera las alzas del selectivo español en el año al subir un 9% y cotiza por encima de los 15,2 euros. La escalada de la tensión geopolítica y la previsión de un aumento de gasto defensivo en un mundo que se rearma lleva a Indra a cotizar en máximos de mayo de 2011. Y aún hay opciones de continuar con su recorrido al alza sobre el parqué bursátil.

La semana que viene ya se presenta plena solo con los resultados empresariales correspondientes al cierre del ejercicio pasado que están en marcha y los sucesos geopolíticos que tensan el panorama en Oriente Medio, como el ataque de Estados Unidos a los hutíes en Yemen. Y, sin embargo, la agenda prevista para los próximos cinco días hábiles también tendrán su efecto en los mercados financieros.

Las compañías tecnológicas cotizadas siguen dos caminos diferentes dependiendo de si se mira a los valores estadounidenses o a los chinos. Mientras índices como el Nasdaq 100, con las grandes referencias del sector en Wall Street, se sitúa en zona de máximos históricos por encima de los 16.700 puntos el Hang Seng de las tecnológicas chinas está en los 3.400 puntos. Es decir, la brecha entre ambos índices está en máximos nunca antes vistos al superar los 13.000 puntos de diferencia o un ratio de 4,8 veces de horquilla.

Las previsiones de los expertos no han cambiado en cuanto a la flexibilización de las políticas monetarias este año en Estados Unidos y la eurozona, aunque ahora se barajen entre cinco o seis recortes de tipos en 2024. Sin embargo, la semana contó con varios episodios geopolíticos, como el ataque de Estados Unidos en posiciones hutíes en Yemen, que afectaron al mercado de bonos.

Los expertos siguen creyendo que el Banco Central Europeo y la Reserva Federal de Estados Unidos bajarán los tipos de interés entre marzo y abril. Pero en esas mismas fechas otro responsable de una de las grandes políticas monetarias tomará una decisión opuesta. El Banco de Japón comenzará su ajuste al alza en abril lo que desafía las estrategias de los encargados del euro y del dólar para este 2024.

La cartera de valores internacionales de Ecotrader, elMonitor, realiza su primer cambio en la cartera del 2024. La tecnológica Prosus cede su puesto a Subsea 7, compañía de origen noruego enfocada en la infraestructura y equipación de proyectos de energía en el mar.

El Tesoro Público tiene previsto salir al mercado en busca de financiación este 2024, pero saldrá con menos deuda de lo subastado en el ejercicio pasado. El organismo espera captar 55.000 millones de euros en emisiones netas, lo que supondría reducir esta cantidad en un 16% respecto a lo subastado en 2023, año en el que se partió con un objetivo de 70.000 millones y que ya se redujo en la recta final del año hasta los 65.000 millones de euros.