Iberia acelera su estrategia de crecimiento en América con una ambiciosa expansión de su red de destinos y una profunda renovación y ampliación de su flota. La aerolínea española, integrada en el grupo IAG, estudia la apertura de hasta 20 nuevas rutas a ciudades de Estados Unidos, México, Centro y Sudamérica, así como reforzar frecuencias en otros mercados clave durante el próximo lustro, según reconoció a sus analistas. Este impulso se enmarca en su estrategia Plan de Vuelo 2030, que incluye una inversión valorada en 6.000 millones de euros para elevar su flota de largo radio de 45 a 70 aviones y consolidar el aeropuerto de Madrid como un hub intercontinental.

La gestora de hoteles singulares Marugal ampliará su presencia en Portugal con la apertura del Palácio de Tavira, cuya inauguración está prevista para la segunda quincena de julio. El nuevo establecimiento se ubicará en el Algarve, uno de los destinos turísticos más consolidados del país, y se convertirá en el segundo activo gestionado por la compañía en territorio portugués.

International Airlines Group (IAG), matriz de aerolíneas como Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level, aprobó en su junta general de accionistas celebrada este jueves la compra de 53 aviones de fuselaje ancho que comenzarán a incorporarse entre 2028 y 2033. La operación, que según los precios de catálogo podría superar los 17.000 millones de euros, incluye 32 Boeing 787-10 para British Airways y 21 Airbus A330-900neo destinados a Iberia, Aer Lingus o Level.

Renfe ha dado carpetazo a su apuesta empresarial en Estados Unidos. La compañía ferroviaria ha puesto en liquidación su filial Renfe of America al reconocer unas pérdidas acumuladas de 4,5 millones de euros y registrar un deterioro del 100% sobre las inversiones acometidas desde hacía más de un lustro, según consta en las cuentas anuales de su filial Renfe Proyectos Internacionales correspondientes al ejercicio 2024.

Iberia no reforzará su presencia en Barcelona pese a los planes de ampliación del aeropuerto de El Prat propuesta por Aena y la Generalitat. En la presentación este miércoles de su estrategia "Plan de Vuelo 2030", el presidente de la aerolínea, Marco Sansavini, descartó que la compañía tenga intención de lanzar nuevas rutas de largo radio desde la capital catalana. En su lugar, será Level —la enseña de bajo coste del grupo IAG para vuelos intercontinentales— quien absorba ese crecimiento, apoyada en el tráfico de conexión generado por Vueling.