Volotea cerró el año 2024 con los mejores resultados financieros de su historia, al registrar una facturación récord de 811 millones que crece un 17% sobre el año previo, cuando registró 694 millones. Estas cifras, que suponen prácticamente el doble de ventas respecto a lo facturado antes de la pandemia, se han visto impulsadas por el aumento del número de viajeros transportados, alcanzando 11,4 millones de pasajeros, un 10% más que el año previo.

Javier Bañón y Javier Olascoaga, consejeros nombrados por Trilantic como dominicales en el máximo órgano de representación de Talgo, así como , Pedro Manuel del Corro García-Lomas, en nombre de Torreal (el fondo de inversión de la familia Abelló) han presentado su dimisión irrevocable como miembros del Consejo del fabricante de trenes español para evitar conflictos de interés en la toma de decisiones respecto al proceso para dar relevo al grupo actual de accionistas mayoritarios. Este arrancará la próxima semana, una vez finalice este viernes el plazo máximo para presentar ofertas.

Polonia confirmó al mercado este lunes su intención de lanzar una opa por el 100% del capital de Talgo, tal y como adelantó durante el fin de semana. Y el mercado respondió con una subida próxima al 8%, elevando los títulos por encima de los 4,20 euros, un importe superior a la parte fija ofertada por el consorcio formado por Sidenor, BBK, Vital y Finkatuz, cuya propuesta fue recibida con mucho menos entusiasmo por el mercado, y que ahora marca un nuevo suelo en la puja abierta por el actor industrial.

El Fondo Polaco de Desarrollo (PFR), máximo accionista del fabricante de trenes Pesa, ha lanzado un comunicado en el que asegura haber informado a la dirección de Talgo y a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) su intención de presentar una oferta pública de adquisición (opa) por el 100% del capital del fabricante de trenes, sin definir detalles concretos sobre el importe. La CNMV no ha notificado hasta el momento la recepción de esta petición. Se abre así la puerta a una guerra de opas frente a la adquisición parcial ya formulada por Sidenor para adquirir el 29,8% de la industria ferroviaria española a cambio de 177 millones de euros.