Los veinteañeros tendrán preferencia en la fuerza de trabajo. Los desplazamientos de la mañana serán escalonados. Las oficinas pueden empezar a trabajar en rotaciones para evitar aglomeraciones y a nadie se le permitirá compartir bolígrafos, carpetas, o pasar demasiado tiempo en la máquina de vending. Y, sobre todo, los mayores de 50 años, el grupo más vulnerable, deben permanecer encerrados por más tiempo que todos los demás.
Netflix. los gigantes de la tecnología, las mega corporaciones y EEUU. La bolsa ha decidido quiénes serán los ganadores a largo plazo de la crisis del coronavirus. Basta con echar un vistazo a la forma en que las cotizaciones se mueven durante el último mes para ver que unas pocas empresas, sectores y países salen claramente adelante, mientras que otros, como las pequeñas empresas y los mercados emergentes, han sido golpeados. Pero aguarden. En realidad, todavía no sabemos casi nada sobre el Covid-19, y menos aún sobre su impacto a largo plazo en la economía mundial. El mercado se ha equivocado muchas veces.
La solidaridad se reforzará. Los países encontrarán nuevas formas de cooperar. Y Bruselas apoyará la economía, y se asegurará de que los fuertes apoyen a los débiles. La presidenta de la UE, Ursula Von Leyen, siempre ha hecho suya la respuesta a la crisis del coronavirus prometiendo un "nuevo Plan Marshall" para evitar que el continente se sumerja en una profunda recesión.
Ayudas del Estado para pagar salarios. Una suspensión de la declaración del IVA y de otros impuestos. Decenas de miles de millones en préstamos, y potencialmente rescates estatales de aerolíneas y otros negocios. El ministro de Finanzas británico está haciendo todo lo que puede para apoyar a las empresas ante la crisis del coronavirus, firmando cheques en una escala que hubiera sido inimaginable para la mayoría de sus predecesores, e interviniendo en la economía de una manera que nunca antes se había intentado.
Los inversores entraron en pánico. Los mercados están en caída libre. Las empresas están al borde del colapso, y los índices bursátiles saltan en pedazos. El coronavirus ha creado la mayor crisis que el mundo financiero ha visto en un par de generaciones. En comparación, el colapso de 2008 está empezando a parecer poco más que un pequeño ajuste en el sistema bancario, fácilmente solucionable con algo de estímulos monetarios y rescates de emergencia.
Flybe está en concurso de acreedores. El minorista de alquiler BrightHouse está al borde del colapso. Bristol Cars también parece abocada a desaparecer. Con el coronavirus golpeando duramente a la economía, muchos negocios se hunden, y lo más probable es que veamos unas cuantas bajas más en las próximas semanas.
La integridad del mercado único debe ser protegida. El dumping social debe ser prevenido. Hay que establecer reglas para asegurar que la competencia sea justa, que los estándares ambientales se mantengan al más alto nivel, y que los salarios y las horas de trabajo no se reduzcan. Mientras Reino Unido y la UE abren formalmente las conversaciones sobre un acuerdo comercial, Francia adopta, con mucho, la línea más dura. Escucharemos un desafiante "¡No!" varias veces en los próximos meses de los negociadores franceses.
Todavía faltan un par de meses y hay mucho trabajo por delante. Pero los corredores de apuestas ya han decidido que es cosa hecha. Para la primavera, Keir Starmer será el próximo líder del Partido Laborista. Es cierto que frente a Rebecca Long-Bailey puede parecer un moderado. Pero, como descubrimos esta semana, sus propuestas económicas son tan desquiciadas como las de Corbyn.
Sus relucientes fábricas se trasladarían a Francia o España. La inversión se cancelaría. Y sus trabajadores, esas pobres almas mal dirigidas y engañadas que votaron con tanto entusiasmo para dejar la UE, serían arrojados de nuevo a la cola del paro, probablemente para no volver a trabajar nunca más. Si una empresa trabajó duro para sembrar el miedo al Brexit ha sido Nissan. El fabricante de automóviles japonés advirtió repetidamente que podría suspender la producción en Gran Bretaña si abandonábamos la UE y no asegurábamos un acuerdo de libre comercio que protegiera sus cadenas de suministro.
Estamos fuera. Hubo momentos en que pareció que nunca iba a suceder. Hubo una época en la que pudo haber sido cancelado, revertido o simplemente pospuesto hasta algún momento del siglo XXIX. Y aun así, aunque con un ligero retraso, hoy Reino Unido ya no es miembro de la Unión Europea. Ha recuperado el control de las palancas de la política económica que han sido controladas desde otros lugares durante casi cinco décadas.