Arranca la era eléctrica de DS Automobiles, la marca Premium del grupo francés PSA: desde hoy ya se aceptan pedidos a través de Internet y de la red de 30 concesionarios en España de los dos primeros modelos de la electrificación de la marca: un eléctrico puro, el DS 3 Crossback E-Tense que compite en la gama de los B-SUV compactos, y el híbrido enchufable, el DS 7 Crossback E-Tense 4x4. Los precios serán superiores entre 9.000 y 10.000 euros frente a sus equivalentes térmicos.

En la primavera de 2017, la Dirección General de Tráfico anunció que iba a repartir por la red viaria bajo su jurisdicción "cámaras detectoras" del cinturón de seguridad en una fase de prueba y concienciación de los conductores en la que se remitieron 331 cartas informativas, según informó en su día Tráfico. El 11 de noviembre de ese mismo año finalizaba la benevolencia y la Dirección General empezó a enviar sanciones a aquellos conductores que fuesen fotografiados circulando sin cinturón de seguridad.

Los conductores que cuentan con hasta cinco años de experiencia pagan una media de 1.732 euros por su seguro de coche, un 166% más (casi tres veces más) que los conductores que tienen más de 20 años de experiencia al volante, quienes pagan 650 euros de media, según un análisis de Kelisto.es, sobre los precios medios del seguro para diferentes perfiles de conductor en los primeros cuatro meses del año.

Los motores de combustión (diésel y gasolina) tienen cuerda para rato, al menos según se defiende en el sector. Así, los 80% de los directivos del automóvil apuestan por un futuro en el que convivan motorizaciones híbridas, híbridas enchufables y eléctricas, mientras que un 66% cree que la gasolina también estará presente y un 45,5% aboga todavía por el diésel.

Es un hecho que una gran parte de los coches de grandes ciudades como Madrid y Barcelona se pasan la mayoría de las horas parados aunque siguen gastando a pesar de que no se muevan: hay que pagar el seguro, el impuesto de matriculación, incluso algunos todavía las letras. De esta pérdida de dinero surgió en Francia la idea de poner coches particulares a disposición de otras personas para sacarse un dinero y poder contribuir a costear los gastos. | Drivy prevé doblar su tamaño hasta alcanzar los 300.000 usuarios.