PSA Peugeot-Citroën

Noticias de PSA Peugeot-Citroën

Entrevista
  • 16/10/2020, 17:22
  • Fri, 16 Oct 2020 17:22:44 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Borja Sekulits es el director general de la firma DS, perteneciente al Grupo PSA, en España y Portugal. Atiende a elEconomista para analizar un año marcado por la pandemia de coronavirus.

Emisiones
  • 06/10/2020, 12:38
  • Tue, 06 Oct 2020 12:38:57 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Los grupos automovilísticos PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y Renault, que aglutina a su marca homóloga, Dacia y Alpine, serían los dos únicos que se cumplirían con la normativa de emisiones de la Comisión Europea.

Industria
  • 02/10/2020, 09:40
  • Fri, 02 Oct 2020 09:40:35 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La planta de Zaragoza del Grupo PSA pondrá en marcha un equipo en el turno de noche en la línea 1, donde producirá a partir del 4 de octubre el Opel Crossland X y Citroën C3 Aircross.

Novedades
  • 24/09/2020, 18:58
  • Thu, 24 Sep 2020 18:58:48 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La automovilística francesa Peugeot, perteneciente al Grupo PSA, ha revelado el primer modelo de la nueva gama Sport Engineered: un 508 de 360 CV de potencia con un propulsor híbrido enchufable, que entrega 42 kilómetros de autonomía, según el protocolo WLTP.

Empresas
  • 23/09/2020, 10:42
  • Wed, 23 Sep 2020 10:42:03 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

El Grupo PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën DS y Opel/Vauxhall, ha recomprado a la china Dongfeng el 1,1% del capital de Peugeot, lo que supone 10 millones de acciones.

Novedades
  • 22/09/2020, 19:38
  • Tue, 22 Sep 2020 19:38:48 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La automovilística alemana Opel, perteneciente al Grupo PSA, ha presentado la nueva generación del Mokka, que es el primer modelo de la marca que desde el inicio de su comercialización permite elegir entre motores 100% eléctricos y de combustión altamente eficientes.

Industria
  • 21/09/2020, 18:11
  • Mon, 21 Sep 2020 18:11:19 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

El Grupo PSA implantará, a partir del 26 de septiembre, un cuarto equipo de fin de semana formado por 40 personas para el taller de baterías que tiene en la factoría de Vigo.

Empresas
  • 15/09/2020, 09:40
  • Tue, 15 Sep 2020 09:40:48 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Los grupos automovilísticos PSA y FCA han aceptado modificar los términos de fusión debido a la pandemia de coronavirus, la cual ha tenido un impacto en la liquidez de ambos consorcios, así como en la industria de la automoción, con el objetivo de preservar el valor económico y los grandes equilibrios que figuraban en el acuerdo inicial de colaboración.

Empresas
  • 10/09/2020, 10:43
  • Thu, 10 Sep 2020 10:43:17 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

El presidente y director general de Renault, Luca de Meo, asegura que la automovilística francesa podría tener que recortar más costes de los inicialmente previstos para salir de la "zona roja", al tiempo que afirma que sus proyecciones de flujo de caja son "alarmantes".

Novedades
  • 09/09/2020, 16:56
  • Wed, 09 Sep 2020 16:56:36 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La automovilística francesa Citroën ya ha abierto los pedidos de la nueva berlina compacta C4 y de su versión electrificada, ambas producidas de manera exclusiva en la planta madrileña de Villaverde, y que tendrá un precio de partida de 20.800 euros para la versión de gasolina y de 32.400 euros para la versión eléctrica.

Empresas
  • 03/09/2020, 18:52
  • Thu, 03 Sep 2020 18:52:00 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

El grupo automovilístico galo PSA, que aglutina a las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel/Vauxhall, y la energética Total han firmado hoy el acuerdo para la creación de Automotive Cells Company (ACC), empresa dedicada a la fabricación de baterías en Europa.

Novedades
  • 01/09/2020, 10:46
  • Tue, 01 Sep 2020 10:46:11 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La automovilística francesa Peugeot, perteneciente al Grupo PSA, ha presentado hoy la actualización del nuevo 3008, un modelo del que se han producido más de 800.000 unidades desde su lanzamiento en 2016 y que se comercializará en Europa a finales de año.

  • 28/08/2020, 20:10
  • Fri, 28 Aug 2020 20:10:21 +0200

La industria del automóvil estará en plena actividad la semana próxima después de que todos los fabricantes retomen la producción tras el parón estival que, en la mayoría de los casos, siguió a la obligada pausa por el confinamiento y la aplicación de los Ertes por fuerza mayor.

  • 28/08/2020, 14:21
  • Fri, 28 Aug 2020 14:21:40 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Con el nuevo equipo, la producción de PSA se incrementará hasta los 2.400 vehículos en los fines de semana.

Resultados
  • 30/07/2020, 20:38
  • Thu, 30 Jul 2020 20:38:47 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La pandemia de coronavirus provocó que los principales grupos automovilísticos cerrasen sus cuentas de resultados en el primer semestre del año con pérdidas que alcanzan los 10.624 millones de euros. Y eso en un año que se presentaba para las automovilísticas como un ejercicio clave, marcado por la reducción de emisiones impuestas por la Unión Europea, y por la transformación a la que está sometida actualmente el sector.

Entrevista
  • 28/07/2020, 20:45
  • Tue, 28 Jul 2020 20:45:11 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Vincent Cobée es el director general de la marca Citroën, perteneciente al conglomerado francés PSA. Asumió el cargo a principios de año, antes de que diese comienzo el cierre de todos los mercados por el confinamiento debido a la pandemia de coronavirus. Atiende a elEconomista tras la presentación de los resultados semestrales de la marca del doble chevrón, cuyas ventas cayeron un 43,5%, hasta las 303.101 unidades.

Resultados
  • 28/07/2020, 14:20
  • Tue, 28 Jul 2020 14:20:26 +0200
    www.economiahoy.mx

El grupo automovilístico PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, redujo su beneficio neto un 51.9% en el primer semestre del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 698 millones de dólares, debido al impacto de la crisis del coronavirus.

Resultados
  • 28/07/2020, 09:50
  • Tue, 28 Jul 2020 09:50:26 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

El grupo automovilístico PSA, propietario de las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, redujo su beneficio neto un 51,9% en el primer semestre del año en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, hasta los 595 millones de euros, debido al impacto de la crisis del coronavirus.

AUTOMOCIÓN
  • 27/07/2020, 17:41
  • Mon, 27 Jul 2020 17:41:10 +0200

La dirección de PSA ha comunicado a la representación de los trabajadores su intención de poner en marcha en el mes de octubre el segundo equipo en el turno de noche en la factoría que tiene en el municipio zaragozano de Figueruelas.

Empresas
  • 16/07/2020, 14:35
  • Thu, 16 Jul 2020 14:35:40 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Las ventas mundiales del consorcio automovilístico galo PSA, que aúna las marcas Peugeot, Citroën, DS y Opel, cayeron un 45,7% en el primer semestre del año, hasta las 1.033.253 unidades, debido al contexto de crisis provocado por la pandemia del coronavirus.

Empresas
  • 15/07/2020, 20:22
  • Wed, 15 Jul 2020 20:22:25 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Los fabricantes de automóviles francés PSA (Peugeot, Citroen, DS y Opel) y el italoestadounidense Fiat Chrysler (FCA) han anunciado en un comunicado conjunto que el nuevo grupo nacido de su fusión se llamará Stellantis.

Sanciones
  • 10/07/2020, 18:00
  • Fri, 10 Jul 2020 18:00:34 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Con toda la que ha caído por el coronavirus, otra pandemia, en este caso financiera, se cierne sobre la automoción europea: las multas multimillonarias que impondrá la Unión Europa el próximo 1 de enero a las marcas que excedan el límite de emisiones de CO2 en los coches vendidos en 2020.

AUTOMOCIÓN
  • 06/07/2020, 18:43
  • Mon, 06 Jul 2020 18:43:51 +0200

Tras 15 años, los coches 'Made in Zaragoza', han regresado a Japón de la mano de este modelo que es el primero de Citroën que se produce en la planta de Groupe PSA en la loclalidad zaragozana de Figueruelas.

AUTOMOCIÓN
  • 03/07/2020, 18:41
  • Fri, 03 Jul 2020 18:41:16 +0200

Un SUV Citroën C3 Aircross, que desde agosto de 2017 se suma a los vehículos fabricados en exclusiva mundial en la planta aragonesa, ha sido la unidad producida 14 millones. Una cifra que supone un nuevo hito industrial en los 38 años de historia de factoría en Zaragoza, que llega tras la reanudación de la actividad por la COVID-19.

Política
  • 01/07/2020, 11:21
  • Wed, 01 Jul 2020 11:21:02 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La Comisión Europea bloqueará cualquier ayuda pública ofrecida por un gobierno comunitario a una empresa para atajar las consecuencias de la pandemia de coronavirus si está condicionada a la relocalización de la actividad de la sociedad al país que concede el apoyo público.

  • 30/06/2020, 19:53
  • Tue, 30 Jun 2020 19:53:24 +0200

La decisión de PSA de producir en España la siguiente generación del Citroën C4 tiene hondas implicaciones.  En primer lugar, por el hecho de que el nuevo C4 será un eléctrico puro fabricado a escala mundial en nuestro país. Ayudará así a paliar el retraso que el sector automovilístico español acumula en el desarrollo de enchufables con respecto a otras potencias europeas de esta industria.

AUTOMÓVIL
  • 30/06/2020, 20:00
  • Tue, 30 Jun 2020 20:00:00 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

Citroën confirmó este martes una noticia muy esperada en Madrid: todas las versiones del Citroën C4 se producirán en la factoría del Grupo PSA en Villaverde. La histórica planta de Barreiros, hoy propiedad del grupo francés, será por tanto la tercera fábrica de PSA en España que cuente con su propio modelo cien por cien eléctrico, tras el Opel e-Corsa en la factoría de Figueruelas (Zaragoza), y el Peugeot e-2008 en Vigo. Con el añadido de que Villaverde fabricará el C4, incluida por supuesto su versión eléctrica, en exclusiva para todo el mundo.

Renault y PSA, las más alcistas en la sesión
  • 23/06/2020, 15:05
  • Tue, 23 Jun 2020 15:05:56 +0200

El primer indicio serio de una posible recuperación en V de la economía europea ha llevado a la industria del automóvil a liderar las subidas en bolsa en la sesión de este martes 23 de junio, en el cuarto aniversario del referéndum sobre el Brexit. El subíndice del Stoxx 600 que reúne al sector llegó a repuntar un 3,79%, tras haberse confirmado como uno de los grandes perdedores de la crisis del coronavirus por el shock en la demanda de vehículos y la transformación que ya venía haciendo frente de cara al futuro.

La industria europea afronta una catarsis
  • 22/06/2020, 07:00
  • Mon, 22 Jun 2020 07:00:00 +0200

La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-. Para poner nombre a los ganadores y perdedores a esta catarsis se puede atender a los previsiones de los analistas, que sitúan a Daimler (Mercedes) como el único grupo que superará el beneficio neto de explotación (ebit) de 2019 ya el próximo año, a PSA (Peugeot y Citröen) como la compañía más rentable y que presenta un mayor descuento en bolsa y a Renault como las más golpeada.

Empresas
  • 17/06/2020, 17:11
  • Wed, 17 Jun 2020 17:11:31 +0200
    www.eleconomista.es/ecomotor

La Comisión Europea ha abierto una investigación sobre la fusión entre los grupos automovilísticos FCA y PSA ante la sospecha de que dicha unión podría afectar a la competencia en el segmento de las furgonetas.