Redactor de economía, mercados, energía y política internacional. Graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.

La crisis energética y la invasión rusa de Ucrania han empujado a numerosos países europeos a diversificar sus suministros de energía. Se trata de una cuestión vital para los estados ubicados en el norte y el centro de Europa, tradicionalmente muy dependientes de los hidrocarburos rusos. En este contexto, el hidrógeno verde se ha revelado como una gran alternativa, hecho que ha facilitado la aprobación de dos corredores verdes desde el Mediterráneo al norte de Europa: el H2Med, que parte desde la Península Ibérica, y el SoutH2, que comienza en Argelia. Sin embargo, es en el norte donde han comenzado las obras de la primera conexión europea de hidrógeno verde: Se denomina HyTransPort, se encuentra en Países Bajos y el plan es que se extienda hacia Bélgica y Alemania, formando un nuevo núcleo energético en el norte del continente.

En la pugna por el desarrollo de la Inteligencia Artificial, Nvidia constituye un actor clave al ejercer una posición dominante -investigada por la UE por supuesto monopolio- en el mercado de chips para destinados a IA. Sin embargo, Microsoft, que presentó el mes pasado un incremento del 27% interanual de sus beneficios gracias a esta tecnología, quiere cambiar las reglas del juego. La misma semana en la que Nvidia ha presentado el procesador gráfico H200, la firma fundada por Bill Gates ha dado a conocer dos nuevos chips personalizados con los que pretende reducir su dependencia de la compañía encabezada por Jen-Hsun Huang y, paralelamente, aumentar su competitividad respecto a Amazon Web Services, su rival directo.

Durante la Guerra Fría, el concepto de Destrucción Mutua Asegurada (MAD -loco-, en sus siglas en inglés) fundamentó el principio de disuasión nuclear que evitó un conflicto atómico directo, que hubiera sido fatal para la humanidad, entre EEUU y la URSS. Actualmente, la pugna entre EEUU y China parece desarrollarse, especialmente, en el plano económico y tecnológico. Sin embargo, las armas nucleares están muy presentes en el pulso que mantienen. La clave para China está en hacerse con el control de la tecnología conocida como 'La madre de todas las máquinas' (Mother Machine, en inglés), que lo mismo sirve para producir piezas clave de un motor a combustión o turbinas especialmente diseñadas para detectar el isótopo Uranio-235, el cual, a una alta concentración, se puede emplear en misiles nucleares.

Durante la Guerra Fría, el KGB creó un departamento llamado Línea X, dedicado al robo de tecnología producida en países occidentales para su estudio y reproducción en la URSS. De aquella forma, Moscú trataba de compensar su desventaja tecnológica, lo cual obligó a Occidente a estar alerta y, eventualmente, descubrir y neutralizar dicha sección. Salvando la distancia histórica, actualmente la Casa Blanca vuelve a ponerse en guardia en plena guerra comercial con China, ya que, según un informe de la Cámara de Representantes de EEUU, las compañías chinas están obteniendo tecnología destinada a la fabricación de microchips, a pesar de las sanciones impuestas por Washington. El documento señala algunas pistas, pero reconoce la incapacidad de saber qué ocurre de forma completa.

La Agencia Internacional de la Energía señaló recientemente que la producción global de petróleo aumentará a niveles récord en 2023 y 2024, un incremento liderado por países que no pertenecen a la OPEP. En este contexto, el sector petrolero que opera en la Cuenca Pérmica de Texas, el campo de crudo más grande de EEUU, está experimentando una importante transformación. En esta área donde la extracción de crudo se extrae crudo principalmente mediante el fracking, las grandes firmas están absorbiendo a las de menor tamaño: tal es el caso de Exxon Mobil y Chevron, gigantes de la industria que han adquirido Pioneer y PDC Energy, por ejemplo. Sin embargo, hay algunas empresas que resisten los cantos de sirena de las más grandes, con una resistencia estilo John Dutton (Kevin Costner) en Yellowstone. Hablamos de Mewbourne Oil, Endeavor Energy y CrownRock, compañías con importantes niveles de producción y cuyos propietarios son familias que se resisten a poner sus firmas a la venta.

El pasado 3 de noviembre, la Cámara de Representantes estadounidense aprobó un proyecto de ley para endurecer las sanciones sobre las exportaciones de petróleo iraní. Concretamente, la ley busca extender las sanciones a los puertos y refinerías que procesan crudo originario de la república islámica. Con ello se pretende golpear la economía de un aliado clave de Hamás en plena guerra con Israel. Sin embargo, de momento Teherán está logrando esquivar las restricciones de la Casa Blanca gracias a la ayuda de China, el mayor comprador mundial de oro negro iraní.

La transición energética ha potenciado la industria de los coches eléctricos. Muchos países han comprendido su importancia estratégica en el contexto actual de crisis energética, y están favoreciendo a estos fabricantes con generosas subvenciones. Tal es el caso de China, país que concentra el 60% de las ventas de este tipo de vehículos a nivel global y que está llevando a cabo una política de expansión de esta industria que pasa ahora por Oriente Medio, donde algunos países comienzan a entender que el futuro del sector automovilístico ya no pasa por el petróleo.

La crisis energética global ha modificado el tablero internacional. La invasión rusa de Ucrania provocó que los países europeos dependientes del crudo y gas del Kremlin se vieran obligados a diversificar su suministro para desacoplarse energéticamente de Rusia. Uno de esos países es Alemania, cuya alternativa para recibir energía viene ahora del sur del Mediterráneo, pues está incluido en el proyecto H2med, que transportará hidrógeno verde a territorio germano desde la Península Ibérica, y en el proyecto SoutH2, que enviará gas natural e hidrógeno verde desde Argelia a Alemania, pasando por Italia. En este contexto es donde se enmarca la nueva disputa energética entre Marruecos y Argelia. Ambos países pugnan por transportar hacia Europa el gas natural de Nigeria, país que cuenta con las mayores reservas de este hidrocarburo en África mediante dos proyectos opuestos: el NMGP (Gasoducto Nigeria Marruecos, en inglés) gasoducto que pasaría por Marruecos y cuya puerta de entrada a Europa sería España, y el gasoducto Transahariano que transportaría el gas a Argelia para después ser enviado al Viejo Continente por España o por Italia.

La transición verde y la crisis energética han empujado a la industria automovilística a la fabricación de vehículos eléctricos. Ello ha provocado una carrera en la que los países occidentales buscan recortar distancias con China, a la cabeza de esta pugna al aglutinar el 60% de las ventas de vehículos eléctricos a nivel global según la AIE. Sin embargo, a medida que aumenta la competitividad en el sector, este va cambiando. En este sentido, Goldman Sachs señala en un informe publicado recientemente que las baterías de este tipo de vehículos están cayendo "más rápido de lo esperado".

Apple da una de cal y otra de arena. La compañía fundada por Steve Jobs ha presentado unos resultados que no han convencido de todo a los mercados. A pesar de que Apple ha batido las expectativas, cosechando 89.500 millones de dólares de beneficios por los 89.200 millones que señalaban las estimaciones, ha firmado el cuarto trimestre consecutivo de caídas en ventas, cifradas en 383.290 millones de dólares, una disminución del 3% respecto a todo el año fiscal de 2022.