Las compañías aéreas confirman la recuperación tras la pandemia y una mejora respecto al pasado verano, en el que se voló por primera vez sin restricciones a la movilidad. Las aerolíneas han programado en los aeropuertos de la red de Aena 221,8 millones de asientos y cerca de 1,3 millones de operaciones comerciales para la temporada de verano. Este anuncio, que sigue al del regreso a cifras de tráfico prepandemia en el arranque de 2023, implica un crecimiento del 4,4% más de asientos que los operados en la misma temporada de 2019, antes del estallido de la pandemia, y un incremento del 1,2% en las operaciones programadas.

Sigue el pulso entre Aena y parte de sus inquilinos. La organización de comerciantes de Aeocape (Asociacion Española de Operadores Comerciales de Aeropuertos, Puertos y Estaciones) ha judicializado el gran concurso comercial para la renovación de las tiendas libres de impuestos ante la Audiencia Nacional.

No hay dos sin tres. A las peticiones de modificación del acuerdo marco por la liberalización de Ouigo e Iryo, se ha sumado la propuesta de Renfe, que también solicitó una revisión de los términos firmados con Adif Alta Velocidad tras el impacto de la pandemia. El gestor ferroviario dio su aprobación a la propuesta del operador incumbente y ahora la Comisión Nacional de la Competencia (CNMC), que ejerce de árbitro del proceso y supervisa el acuerdo entre las partes, ha accedido a este cambio tras revisar los términos del acuerdo.

Aena se prepara para sacar adelante el concurso para renovar el parque de coches de vehículos sin conductor en su red de aeropuertos. El concurso de los rent a car, que mueve aproximadamente 1.200 millones de euros para las empresas que prestan este servicio en la red de aeropuertos españoles, es el último de los tres grandes concursos que la compañía tiene previsto finalizar durante este año y de cuyo desenlace podían revisarse al alza las previsiones económicas de la compañía. El candidato en cabeza es Alvarez & Marsal, la compañía que hace meses ya ganó el concurso para ser el asesor de cabecera de Aena para la renovación de los duty free, en el mayor concurso de tiendas libres de impuestos en el mundo.

La patronal de las aerolíneas ha vuelto a mostrarse favorable a la apertura a la competencia en las torres de navegación aérea, en la que sería la segunda fase de liberalización ejecutada en 2012 (12 torres de control). En un encuentro con los medios de comunicación, la organización ha compartido el informe de alegaciones presentado ante el Ministerio de Transportes durante el periodo de consultas que se ha cerrado recientemente. La organización cree que el proceso es imparable pese al acuerdo de revisión alcanzado por el PSOE en el Congreso de los Diputados con distintos partidos políticos y, sobre todo, considera que la liberalización debe ser más profunda y extenderse también a los servicios de aproximación y no solo en las funciones de navegación aérea.