La compañía Siemens Mobility llevará a cabo una inversión de 150 millones de euros para aumentar sus servicios de mantenimiento en Alemania y Europa central ante la creciente demanda de peticiones por parte de los operadores ferroviarios del continente. Para ello, doblará el tamaño de su depósito en Dortmund-Eving hasta convertirlo en uno de los centros de mantenimiento más grandes y modernos del continente.

Resuelta la incógnita sobre el origen de los fondos que financiarán la posible compra de Talgo por parte del consorcio húngaro Ganz-MaVag (Magyar Vagon), que ya ha presentado su opa al mercado y está pendiente de recibir respuesta del Gobierno de Pedro Sánchez. Será el Estado húngaro el que ponga todo el dinero para hacerse con el fabricante de trenes español, una operación que movilizará 619 millones de euros en favor de los inversores de la compañía en caso de que reciba el visto bueno del Consejo de Ministros, algo a lo que en Moncloa no parecen dispuestos vistos sus movimientos con CriteriaCaixa.

Una extraña alianza de partidos antagónicos ha dado lugar a la aprobación de una propuesta en el Parlamento de Portugal para eliminar de manera inmediata los peajes de algunas de sus autopistas, concretamente las conocidas como ‘SCUT’, que antiguamente no tenían coste para sus usuarios. El partido de extrema derecha Chega ha sumado sus votos a los del Partido Socialista y el resto de partidos minoritarios de izquierdas para reclamar al Gobierno que retire el pago por uso de sus principales carreteras.

El Gobierno de Uzbekistán volverá a llamar a la puerta de Talgo para ampliar su flota de trenes de alta velocidad para la operadora estatal OTY. Así lo ha confirmado el viceprimer ministro de Uzbekistán, Achilbáy Ramátov, a la agencia EFE en el marco del III Foro de Inversiones de Taskent, un encuentro empresarial que acoge la capital del país asiático. "Seguiremos cooperando. Compraremos vagones Talgo para establecer una comunicación ferroviaria entre Taskent y Jorezm, la línea ferroviaria Samarcanda-Bujará-Jorezm, así como para el transporte de pasajeros entre Bujará y la ciudad de Jiva", aseguró el alto funcionario a la agencia española de noticias.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha autorizado la compra del tercer operador de aparcamientos en España, Parkia, por parte del grupo francés Indigo, aunque para ello tendrá que desinvertir un aparcamiento en Marbella (Málaga) y comprometerse a no adquirir otros en el entorno. Aunque el importe de la operación no trascendió, la operación podría rondar los 700 millones de euros, tal y como apuntó elEconomista.es y será sufragada por sus accionistas mayoritarios, Crédit Agricole Assurances, Vauban Infrastructure Partners y MEAG.