La prohibición de la Unión Europea de vender vehículos de combustión a partir de 2035 ha imprimido tal velocidad para avanzar en la electrificación que ni la industria ni la sociedad son capaces de absorber el ritmo: producción de eléctricos, baterías y sus materias primas, redes de recarga, sistemas de almacenamiento... y unos precios que a día de hoy distan mucho de ser asequibles para la mayoría de la población.

El Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C) ha recibido un importante respaldo a su labor al ser elegido por 'Clean Hydrogen Mission' (CHM) como uno de los ocho ejemplos de valles de hidrógeno del mundo, entre un total de un centenar, el único de España. La organización destaca la oportunidad que supone el corredor vasco para desarrollar un ecosistema industrial y tecnológico en la región. José Ignacio Zudaire, presidente del BH2C, destaca "esta buena noticia que sirve para dar un impulso a los proyectos". Todos ellos avanzan, incluido el electrolizador de 100 MW. que recibirá ayudas por 160 millones del Gobierno central, aunque está aún pendiente la confirmación de la inversión por parte de Repsol-Petronor.

El presidente de CIE Automotive, Antón Pradera, ha confirmado que este año "hay un pinchazo con la demanda del coche eléctrico" y que la situación es peor para la industria de automoción europea frente a la estadounidense y china, que juegan con los incentivos a su favor. Ante este panorama, el directivo cree que la oportunidad de futuro para el sector europeo del automóvil está en India, un mercado en crecimiento, así como en acelerar en innovaciones relacionadas con el coche autónomo y el hidrógeno.

El Juzgado 1 de lo Mercantil de San Sebastián ha otorgado a Astilleros Balenciaga, ubicado en Zumaia (Gipuzkoa), la homologación de su plan de reestructuración, lo que permitirá al centenario astillero esquivar el concurso de acreedores, tal y como adelantó 'elEconomista.es'. El fabricante de buques podrá continuar con su actividad y se despeja el camino para la entrada de inversores y contratos.

La venta de Uvesco, el grupo de supermercados que agrupa las marcas BM y Amara, recibe nuevos interesados. La desinversión en la compañía, que está controlada PAI Partners y que en los últimos meses había recibido la atención del grupo Carrefour para tomar el relevo de la gestora francesa, está siendo analizada por un grupo de empresarios vascos, que preparan una oferta competidora para mantener el arraigo de esta entidad, que tiene en el País Vasco 183 tiendas y más de 4.000 empleados, según adelanta 'El Correo'. El Gobierno Vasco ha admitido "conversaciones discretas" para frenar la compra por Carrefour.