Lo que hace unos años parecía estar al alcance de unos pocos, se ha popularizado tanto que el mundo de los cruceros se encuentra en constante ebullición y crecimiento. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
La Comisión Europea renueva cada seis meses la calificada como lista negra de la aviación comercial y publica la relación de las aerolíneas, que por no cumplir una serie de parámetros aplicados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, tienen prohibido el sobrevolar los cielos europeos o llevar a cabo operaciones entre sus países de origen y algún Estado miembro de la UE. En el último listado aparecen un total de 216 aerolíneas vetadas que se mantienen bajo la prohibición de operar en Europa, con origen en 21 países, así como otras seis compañías que están sujetas a restricciones, sobre todo de explotación, y que sólo pueden volar a la UE con determinados tipos de aeronaves.
La DGT ha dado luz verde a la circulación de megacamiones por las carreteras españolas, refrendado la norma publicada por el BOE en diciembre del año pasado. Se trata de vehículos con una masa máxima de unas 60 toneladas, y una longitud total de 25,25 metros. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha refrendado en el mes de abril la norma publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el día 23 de diciembre del año pasado, para que se modificase el Reglamento General de Vehículos, con el fin de que los grandes camiones, los megacamiones o megatrailers, pudiesen circular en las carreteras del país. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
El año 2015 marca un antes y un después en el volumen de las mercancías, de los vehículos movidos en los puertos y del número de pasajeros y cruceristas que han tocado alguna de estas infraestructuras en el país. Se trata de un año que se ha consolidado como el mejor de todos los tiempos. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
Pedro Fortea, considera que una gran parte del negocio ferroviario en España -si no la mayoría de él-, está más allá de las fronteras nacionales. Por eso, Fortea reconoce que sería deseable que se estableciese un sistema de inversiones para el ferrocarril ?duradero y estable?.
El transporte en España está de dulce, dado que el año 2015 se ha cerrado con un récord en el movimiento portuario, tanto de carga como de pasajeros, y de cruceristas. El ferrocarril más de lo mismo, ya que Renfe ha crecido también exponencialmente el número de viajeros, y, naturalmente, los aeropuertos no iban a ser menos. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
En la última década se está produciendo un cambio significativo en las tendencias globales del transporte aéreo, con la irrupción con gran fuerza en el panorama mundial de fuertes aerolíneas que ya no son estadounidenses o europeas, y es que el juego de la aviación, sus reglas las comienzan a marcar otras líneas aéreas de países que tenían muy poco impacto a nivel internacional, y que se pueden considerar "muy jóvenes". Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte
El esperado macroconcurso de Renfe para la compra de nuevas unidades de alta velocidad, 30 en total, por un importe de entre 2.061 y 2.642 millones de euros, ya ha llegado a buen puerto, dado que el pasado 18 de noviembre el BOE (Boletín Oficial del Estado) publicaba los pliegos del mismo para una primera valoración de los posibles candidatos a tan golosa licitación. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte