Crece en negocio y en pasajeros

Los cruceros generan un negocio de 40.950 millones de euros en Europa

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Lo que hace unos años parecía estar al alcance de unos pocos, se ha popularizado tanto que el mundo de los cruceros se encuentra en constante ebullición y crecimiento. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Transporte seguro

La Unión Europea incluye en su 'lista negra' a más de 210 aerolíneas

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La Comisión Europea renueva cada seis meses la calificada como lista negra de la aviación comercial y publica la relación de las aerolíneas, que por no cumplir una serie de parámetros aplicados por la Agencia Europea de Seguridad Aérea, tienen prohibido el sobrevolar los cielos europeos o llevar a cabo operaciones entre sus países de origen y algún Estado miembro de la UE. En el último listado aparecen un total de 216 aerolíneas vetadas que se mantienen bajo la prohibición de operar en Europa, con origen en 21 países, así como otras seis compañías que están sujetas a restricciones, sobre todo de explotación, y que sólo pueden volar a la UE con determinados tipos de aeronaves.

Luz verde de la DGT

Las normas de circulación para los megacamiones en España

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La DGT ha dado luz verde a la circulación de megacamiones por las carreteras españolas, refrendado la norma publicada por el BOE en diciembre del año pasado. Se trata de vehículos con una masa máxima de unas 60 toneladas, y una longitud total de 25,25 metros. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Más de 25,25 metros de longitud

La DGT da luz verde al uso de los megacamiones en España

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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha refrendado en el mes de abril la norma publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el día 23 de diciembre del año pasado, para que se modificase el Reglamento General de Vehículos, con el fin de que los grandes camiones, los megacamiones o megatrailers, pudiesen circular en las carreteras del país. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

El mejor dato de la historia

Los puertos logran un récord de mercancía en 2015, con más de 500 millones de toneladas

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El año 2015 marca un antes y un después en el volumen de las mercancías, de los vehículos movidos en los puertos y del número de pasajeros y cruceristas que han tocado alguna de estas infraestructuras en el país. Se trata de un año que se ha consolidado como el mejor de todos los tiempos. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Director general de la Asociación Ferroviaria Española (Mafex)

Pedro Fortea: "Pedimos una política ferroviaria nacional estable"

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Pedro Fortea, considera que una gran parte del negocio ferroviario en España -si no la mayoría de él-, está más allá de las fronteras nacionales. Por eso, Fortea reconoce que sería deseable que se estableciese un sistema de inversiones para el ferrocarril ?duradero y estable?.

Segundo mejor dato de su historia

Aena movió 207 millones de pasajeros el año pasado

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El transporte en España está de dulce, dado que el año 2015 se ha cerrado con un récord en el movimiento portuario, tanto de carga como de pasajeros, y de cruceristas. El ferrocarril más de lo mismo, ya que Renfe ha crecido también exponencialmente el número de viajeros, y, naturalmente, los aeropuertos no iban a ser menos. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Cambio de tendencia: el tránsito aéreo vuela hacia Asia y Oriente Medio

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En la última década se está produciendo un cambio significativo en las tendencias globales del transporte aéreo, con la irrupción con gran fuerza en el panorama mundial de fuertes aerolíneas que ya no son estadounidenses o europeas, y es que el juego de la aviación, sus reglas las comienzan a marcar otras líneas aéreas de países que tenían muy poco impacto a nivel internacional, y que se pueden considerar "muy jóvenes". Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Todo el lote se adjudicará a una misma compañía

El contrato de 2.642 millones de Renfe atrae a Bombardier, Talgo, CAF, Siemens y Alstom

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El esperado macroconcurso de Renfe para la compra de nuevas unidades de alta velocidad, 30 en total, por un importe de entre 2.061 y 2.642 millones de euros, ya ha llegado a buen puerto, dado que el pasado 18 de noviembre el BOE (Boletín Oficial del Estado) publicaba los pliegos del mismo para una primera valoración de los posibles candidatos a tan golosa licitación. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte


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