Ganan en tiempo

Las entregas de paquetes llegan desde el cielo... Las empresas logísticas optan por los drones

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La necesidad de acortar el tiempo de envío de un paquete hasta el consumidor, de ser cada vez mucho más eficaces y cumplir con los anuncios de entregas rápidas que llevan a cabo las empresas de logística, ha obligado a las multinacionales del sector a buscar la solución idónea para cumplir con un compromiso que algunas de ellas anuncian como entrega en 30 minutos. Para ello, y desde hace menos de cinco años, las compañías más importantes del ámbito internacional han puesto sus ojos en el uso de los UAV, es decir de vehículos aéreos sin piloto, más conocidos como drones (zánganos). Consulte aquí más noticias de la revista elEconomista Transporte.

Facturación

Las aerolíneas ingresan 63.500 millones por servicios extra como venta a bordo o facturación de maletas

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El negocio de los servicios complementarios de las aerolíneas facturaron en el año 2016 más de 67.400 millones de dólares, unos 63.529 millones de euros. El volumen de ingresos por los diferentes conceptos que se engloban, y cada vez son más, con el denominador común de ancillary, ha crecido de forma exponencial y generalizada en los últimos siete años. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Directora del Aeropuerto

Elena Mayoral: "Barajas está preparado para acoger hasta 70 millones de pasajeros anualmente"

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Elena Mayoral es la primera mujer que ocupa la dirección del aeropuerto madrileño desde su apertura en el año 1931. Una instalación que se encuentra entre las cinco más importantes de Europa y la primera de España por su tráfico de pasajeros, tanto nacionales como internacionales.

Entrevista exclusiva

¿Cómo afecta Trump a la relación Aeroméxico-Delta?

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Este lunes, Aeroméxico y Delta Air Lines anunciaron una oferta pública de compra en efectivo para adquirir hasta 32% adicional del capital social en circulación de Grupo Aeroméxico a un precio de 53 pesos por acción.

Conectividad

Puertos y Adif invertirán 851 millones para impulsar el tren de mercancías

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El transporte de mercancías por ferrocarril está en el punto de mira del Ministerio de Fomento. El sector, que ya está liberalizado, tiene una mínima cuota de mercado, mientras Renfe Mercancías no logra salir de pérdidas a pesar de las reestructuraciones. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

aeronáutica

Cinco fabricantes de cinco países: los nuevos competidores de Airbus y Boeing

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El duopolio que mantenían los dos grandes fabricantes mundiales aeronáuticos, Boeing y Airbus, parece que está tocando a su fin, dado que desde cinco países -Canadá, Rusia, Brasil, China y Japón- se preparan y lanzan aviones con los que competir con los dos monstruos de este mundo de la fabricación de la aviación comercial para pasajeros. Descárguese aquí la revista elEconomista Transporte.

empresas

Los medios de transporte que están por venir, ¿futuro o ciencia ficción?

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La aplicación de la tecnología al transporte de pasajeros ha avanzado mucho en poco tiempo, pero parece que esos adelantos se van a quedar obsoletos con los que se aproximan y que ya se han empezado a mostrar, si bien, por el momento, tan sólo se tratan de proyectos a desarrollar. Descárguese aquí la revista elEconomista Transporte.

Cuando se liberalice

Ocho empresas españolas ya están listas para competir con Renfe en el transporte de viajeros

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Son ocho empresas españolas y la pública francesa SNCF las que están esperando a que el Gobierno anuncie la licitación de la apertura a la entrada de capital privado como operador en el Corredor Ferroviario de Levante, para competir con Renfe. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte

Wilfredo Ramos, diterctor general para España y Portugal

UPS: "El comercio online está cambiando la estrategia de la logística"

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La logística debe estar siempre al servicio del cliente, pero con una forma de trabajar que se asemeje más a un socio que a una relación de proveedor con el cliente, y "ese debe ser nuestro objetivo principal". Esta es una de las ideas con las que ha llegado a España como nuevo director general de la empresa multinacional UPS, Wilfredo Ramos, gran conocedor del mercado internacional, tras haber pasado por puestos de responsabilidad en UPS en diferentes países de la zona latinoamericana y Caribe, así como de Asia y Pacífico. Más noticias en la revista gratuita elEconomista Transporte


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