Un volumen de facturación de 381,5 millones de euros y un beneficio neto de 27,5 millones. Son las cifras de la naviera Baleària en 2018, presentadas este miércoles en Dènia -sede de la compañía- por parte de su presidente, Adolfo Utor. Según indicó el dirigente, los ingresos representan un crecimiento del 5% mientras que el beneficio de la empresa acusó una caída del 37%. Al respecto, la firma argumentó que el "momento expansivo" en el que se encuentra contribuyó "al crecimiento del negocio y a la disminución del resultado".

Una noria gigante en La Marina de València, al estilo del famoso London Eye. Es la ambiciosa iniciativa que promueve en la ciudad una sociedad vinculada a la firma de ingeniería del proyecto original: el popular monumento voladizo de 135 metros de altura que rueda sobre el río Támesis. La mercantil impulsora es la empresa Circular View SL, según ha podido constatar elEconomista.

La multinacional valenciana Royo Group International Bathroom (RGIB) alcanzó en 2018 una facturación de 112 millones de euros, con lo que eleva un 35% sus ingresos respecto a al año anterior, según precisó la propia compañía este martes mediante un comunicado. La mercantil indicó al respecto que “consolida su posición de liderazgo en el sector del mobiliario de baño y el espacio de ducha”, en concreto que se sitúa en la segunda posición del segmento en Europa tan solo por detrás de la alemana Pelipal.

Un total de 81 salidas con el objetivo de ajustar "una organización sobredimensionada". Son las cifras y las palabras de la propuesta inicial del ERE de Lladró, que este martes ha iniciado el período de consultas para la aplicación del expediente tras constituir las comisiones representativas de los trabajadores a través de los diferentes comités de empresa del grupo.

Dos meses de tregua con los que el Gobierno Valenciano esquiva una posible huelga en pleno proceso electoral. Este es el escenario que ha logrado la Generalitat Valenciana por parte de Cabify pese al Decreto que entra en vigor este martes, con el que restringe en la autonomía el negocio de los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en beneficio del sector del taxi. ¿La razón? La norma contempla un margen de ese periodo, dos meses, hasta empezar a aplicar la principal restricción del Decreto: la imposición a las plataformas de una precontratación mínima de 15 minutos.