Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado el primer semestre del año con un total de 7.200 matriculaciones en España, lo que supone un crecimiento del 45% en tasa interanual y una caída superior al 35% si se compara con los datos de hace dos años.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha cerrado el primer semestre del año con un total de 7.200 matriculaciones en España, lo que supone un crecimiento del 45% en tasa interanual y una caída superior al 35% si se compara con los datos de hace dos años.
El Grupo Volkswagen ha presentado hoy su estrategia para 2030, denominada New Auto, en la que confirma a España como opción para albergar la tercera fábrica de baterías que el consorcio tendría en Europa.
El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Perte) del vehículo eléctrico y conectado, que ha aprobado esta mañana el Consejo de Ministros, cuenta con una serie de requisitos para poder beneficiarse de las ayudas procedentes de los fondos Next Generation EU.
Los efectos provocados por la pandemia en el sector de la automoción todavía son visibles y se prevé que se alarguen hasta 2022, debido a la escasez mundial de semiconductores.
El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (Perte) del vehículo eléctrico y conectado movilizará un total de 24.009 millones de euros hasta 2023, de los cuales 4.295 millones vendrán de los fondos europeos y 19.714 procederán del sector privado.
El Gobierno aprobará en el Consejo de Ministros de la semana que viene el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte), que tiene como objetivo la transición hacia el vehículo eléctrico y conectado.
El grupo automovilístico Stellantis, fruto de la fusión entre los consorcios PSA y FCA, ha presentado hoy su estrategia de electrificación que contempla la inversión de más de 30.000 millones de euros que irán dedicados a continuar con la electrificación de los modelos y desarrollo del software hasta 2025.
La Comisión Europea ha impuesto una multa de 875 millones de euros a los grupos automovilísticos Volkswagen y BMW por participar durante cinco años en un cártel para evitar competir entre sí en las tecnologías de reducción de emisiones diésel.
La factoría que el grupo Stellantis tiene en Vigo ha llevado a cabo una inversión de 33 millones de euros para comenzar a fabricar sus modelos de furgonetas eléctricas eK9 en otoño, al tiempo que ha impartido 10.000 horas de formación adicionales.
Tras la salida de Camilleri, 'Il Cavallino Rampante' contará a partir de septiembre con un consejero delegado que es un gran conocedor de la industria tecnológica.