La multinacional vasca de componentes de automoción Gestamp prevé cerrar el ejercicio 2022 con un incremento del beneficio neto del 30% en relación al resultado alcanzado en 2019.
La multinacional vasca de componentes de automoción Gestamp prevé cerrar el ejercicio 2022 con un incremento del beneficio neto del 30% en relación al resultado alcanzado en 2019.
El fabricante de componentes para la automoción CIE Automotive abonará el próximo 6 de julio un dividendo complementario con cargo a los resultados del ejercicio 2020 de 0,25 euros brutos por acción.
Un año después de la reapertura de los mercados y de la reanudación de la actividad en las fábricas de vehículos, la evolución en las ventas es bien distinta en los principales países de la Unión Europea.
El mundo del transporte lleva años buscando alternativas al diésel y la gasolina. Motores híbridos, eléctricos, de gas licuado y ahora de hidrógeno, son algunas de las soluciones que se han puesto sobre la mesa en un camino hacia la descarbonización que se impulsará con la llegada del fondo Next Generation EU. En cambio, en el propio sector ven lagunas a la implantación de determinados combustibles y centran el tiro en el eléctrico y el hidrógeno como camino a seguir en los próximos años. El eléctrico ha ganado terreno con una implantación que, pese a que todavía es escasa en ciertos países como España, ha servido para adelantar al hidrógeno que ahora empieza a coger fuerza. El principal reto que hay que salvar es el precio, pues estos vehículos son hasta un 180% más caros que los de diésel y hasta un 30% más que los eléctricos, cifras que dificultan la generalización de su uso.
Tras la imputación de Renault y Volkswagen, ahora la Justicia francesa ha imputado a Peugeot, marca gala propiedad del consorcio automovilístico Stellantis, por un supuesto fraude al consumidor en relación con la venta de vehículos diésel Euro 5 en Francia entre 2009 y 2015.
La multinacional catalana especializada en soluciones para la recarga de vehículos eléctricos Wallbox cotizará en la bolsa de Nueva York gracias a un acuerdo de combinación de negocio con Kensington Capital Acquisition, especializada en el sector de la automoción.
El expresidente del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, abonará una indemnización de 11,2 millones de euros al consorcio automovilístico alemán por el escándalo de manipulación de emisiones, denominado dieselgate, que destapó la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos en 2015.
El Grupo Volkswagen participará, con una inversión de 500 millones de euros (620 millones de dólares), en una ronda de financiación de su socio sueco de baterías Northvolt con un volumen total de 2.750 millones de dólares.
Global Dominion abonará a sus accionistas un dividendo bruto de 0,024 euros el próximo 7 de julio con cargo a reservas voluntarias.
El fabricante francés Renault anunció ayer que ha sido imputado por "engaño" en los dispositivos de control de emisiones contaminantes de los vehículos diésel.