El número de licencias VTC (Vehículo de Turismo con Conductor), como las que operan con Uber y Cabify, se triplicará en los próximos meses, agravando la guerra abierta por el sector del taxi para poner freno a la proliferación de este tipo de servicio en la principales capitales españolas.

Los estibadores aumentan la presión sobre las empresas y celebrarán este miércoles su huelga más dura en una década tras concluir sin acuerdo la última reunión con la patronal. Los sindicatos prevén parar los puertos de toda España durante 48 horas (miércoles y jueves) como medida de presión para que las compañías acepten subrogar al cien por cien de los actuales trabajadores y se comprometan a formar parte del capital de los nuevos Centros Portuarios de Empleo (CPE), que están llamados a sustituir a las Sageps, prohibidas por la nueva ley.

Aena avanza en el rediseño de su estrategia comercial para impulsar los ingresos de las tiendas, bares y restaurantes de los aeropuertos de su red, que ya aportan el 25,3% de la facturación total. Tras el cambio radical que están registrando los aeropuertos de Ibiza, donde se podrá encontrar sushi y un Starbucks, Gran Canaria y El Prat, que tendrá 4.000 metros cuadrados más para bares y restaurantes, ahora le toca el turno a Málaga, Alicante y Palma de Mallorca, que enfrentan la finalización de sus contratos entre 2018 y 2019, respectivamente.

Las obras del Ave a La Meca registran nuevos sobrecostes en el taller de Medina, el más grande del proyecto. El consejo de Administración de Renfe presentó en mayo una nueva modificación del importe de la adjudicación del proyecto elevando el coste total de las obras hasta los 117,3 millones de euro, el doble que los 56,7 millones por los que fue adjudicado en julio de 2014 a Cart Construction Company Saudy. En concreto, el operador ferroviario que preside Juan Alfaro ha aprobado un nuevo sobrecoste de 88,15 millones de riyales, unos 22,3 millones de euros si se fija el tipo de cambio en 4 riyales (SAR) por euro.

Airbus entra de lleno en el negocio de los drones. El fabricante europeo se ha aliado con Singapur Post (el Correos de allí) y el gobierno del país para desarrollar vehículos aéreos que descarguen la mercancía de los buques antes de que lleguen a los puertos. El lugar elegido para probar esta especie de drones estibadores es su saturado puerto, donde los barcos deben esperar largas horas antes de llegar a tierra para dejar sus contenedores. Airbus negoció con DHL su entrada en el proyecto pero finalmente se decidió que no participara y solo trabaja con la empresa del país asiático, que quería la exclusividad.