La naviera Maersk, una de las más grandes del mundo, pliega velas en el puerto de Algeciras. Tras más de cuatro meses de paros encubiertos y amenazas de huelga por parte de los estibadores, la multinacional danesa ha decidido desviar definitivamente desde el puerto gaditano a Tánger 150.000 movimientos anuales, por lo que la infraestructura española cerrará el año con medio millón de movimientos menos de lo previsto, informa en Ministerio de Fomento en un comunicado.
Airbus entra de lleno en el negocio de los drones. El fabricante europeo se ha aliado con Singapur Post (el correos de ahí) y el gobierno del país para desarrollar vehículos aéreos que descarguen la mercancía de los buques antes de que lleguen a los puertos. El lugar elegido para probar esta especie de drones estibadores es su saturado puerto, donde los barcos deben esperar largas horas antes de llegar a tierra para dejar sus contenedores. Airbus negoció con DHL su entrada en el proyecto pero finalmente se decidió que no participara y sólo trabaja con la empresa del país asiático, que quería la exclusividad.
Las grandes navieras están perdiendo poco a poco el miedo a la huelga de la estiba aunque ésta va generar un agujero en la economía española. Después de una primera jornada a la espectativa, las firmas han llevado más buques a los puertos este martes y han aumentado la demanda de manos de estibadores elevando la actividad de las terminales en las horas pares (las que no hay paros) hasta un 36%, tal y como anunció el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna.
Aena reorienta su estrategia para potenciar el largo radio en su red de aeropuertos, donde actualmente el 91% del tráfico es europeo. Así, el objetivo que persigue la cotizada es "desarrollar más la conectividad con Asia" y "potenciar la consolidación en América" para diversificar el negocio y no depender tanto del corto y medio radio, explicó José Manuel Fernández Bosh, nuevo director del negocio no regulado de Aena, durante la asamblea general de Asociación de Línea Aéreas (ALA).
La industria española teme que la huelga de la estiba se extienda a otros países de la Unión Europea y termine por lastrar sus exportaciones e importaciones. De momento, los trabajadores portuarios de los países vecinos ya se han negado a descargar los buques que iban con destino a nuestro país y que fueron desviados para esquivar los paros, que hoy continúan. Los puertos afrontan hoy una nueva jornada de huelga de estibadores.
Aena blinda la operativa de sus principales aeropuertos para evitar que se repita un caos como el del verano pasado cuando miles de pasajeros quedaron varados en las terminales por las cancelaciones y los retrasos, o que se vuelvan a colapsar los controles de pasaportes, como sucedió en el puente de mayo. Así, el gestor aeroportuario ha puesto en marcha un programa especial de medidas de refuerzo con el objetivo de hacer frente al fuerte aumento de pasajeros que espera para este periodo estival en El Prat, Barajas, Palma de Mallorca, Alicante, Valencia, Bilbao, Menorca o Ibiza, entre otros.
"La normalidad" y "la calma" han reinado en los puertos españoles durante la primera jornada de huelga de las ocho convocadas por los estibadores, ha destacado el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Según arrojan los primeros datos, los trabajadores portuarios han cumplido con los servicios mínimos e, incluso, han mantenido la productividad ya que han acelerado los ritmos de trabajo durante las horas operativas. "Ha habido más movimientos por hora que en un día de paros encubiertos y selectivos", aseguran fuentes portuarias.
Los estibadores van hoy a la huelga por primera vez tras más de cuatro meses de amenazas y negociaciones. Los paros oficiales, que tendrán lugar en las horas impares, amenazan con paralizar los puertos, hundir el tráfico de contenedores y ahondar en el desvío de los buques a Portugal, Marruecos o Francia.
Renfe ya tiene definido el futuro de su filial de mercancías. El operador ferroviario ha decidido fusionar la sociedad que dirige Abelardo Carrillo con una empresa logística para duplicar su tamaño y ofrecer un servicio de transporte integral. "El plan de saneamiento de Renfe Mercancías incluye encontrar un socio industrial que sume a la empresa pública para crear un gran operador logístico y de transporte", aseguró el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, durante un encuentro organizado por la fundación Conexus en Madrid.
Los enemigos del taxi se multiplicarán en los próximos meses sin que el Gobierno pueda hacer nada para evitarlo. El sector de las empresas de vehículos de alquiler con conductor, como las que se aglutinan en Uber o Cafiby, lograrán miles de nuevas licencias VTC a medida que prosperen los recursos judiciales interpuestos por las mismas, apoyándose en el vacío legal creado por la Ley Ómnibus, aprobada en 2009 por el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero.