El fallo tecnológico más grave en la historia de la aviación de Reino Unido ha sacudido los cimientos de British Airways. La compañía aérea de IAG sufrió una sobrecarga en el suministro eléctrico que dejó fuera de juego todos los sistemas de facturación y control de equipaje, entre otras cosas, y dañó parte del back up o respaldo de seguridad de los sistemas informáticos de la compañía. El daño, que todavía se está solucionando, obligó a la aerolínea que preside Álex Cruz a cancelar una gran parte de sus vuelos del fin de semana en Heathrow, su principal aeropuerto, y Gatwick. El caos generado en Inglaterra, coincidiendo con un puente, ha afectado directamente a unos 75.000 pasajeros desde el sábado, según aseguró el lunes el propio Cruz en una entrevista con el medio británico Sky, y le puede pasar una factura de hasta 200 millones de euros entre las indemnizaciones y la pérdida de negocio, según apuntan algunas casas de análisis y expertos consultados. A pesar de la crisis vivida, el directivo rechazó dimitir por los problemas informáticos.

El 5 de junio es la fecha límite fijada por el Gobierno de Paolo Gentiloni para recibir "manifestaciones de interés" por Alitalia y, a falta de una sorpresa de última hora, no hay ninguna aerolínea europea interesada en hacerse con la compañía de bandera italiana, que vuelve a estar al borde de la quiebra. A pesar de que un primer momento Lufthansa y Ryanair entraron en la quiniela como posibles compradoras, los directivos de ambas compañías aéreas se han encargado de negar cualquier tipo de interés. Así, Ulrik Svensson, director financiero de Lufthansa, aseguró que "no están para comprar Alitalia" mientras el consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, negó que quisieran hacerse con la aerolínea de bandera italiana. En este punto, matizó que sólo habían mostrado interés "para participar en el proceso".

Iberia completó en 2016 la recuperación de todas sus rutas y frecuencias a América abandonadas a principios de 2013 en el marco de su plan de transformación. En concreto, la aerolínea de bandera reanudó los vuelos a Puerto Rico en mayo del año pasado y volar a diario a Cuba en junio. La recuperación de todos los destinos perdidos con la crisis ha sido sólo la primera piedra del plan de expansión de Iberia, que ve en América Latina uno de sus principales polos de crecimiento. No en vano, la compañía que preside Luis Gallego acaba de elevar las frecuencias a México hasta 17 a la semana, convirtiéndose en su principal destino, y mantiene su apuesta por Colombia y la costa Oeste de EEUU. A su vez, el Nuevo Continente es el principal destino de la compañía y el negocio que más ingresos le genera (el largo radio supone el 65 por ciento de la facturación de la cotizada).

Renfe se prepara para ampliar su flota de alta velocidad. El aumento de la demanda y las fuertes previsiones de crecimiento a medio plazo han llevado al operador ferroviario a preparar un plan para adquirir más trenes AVE apenas unos meses después de haber cerrado la compra de 30 convoyes de alta velocidad a Talgo por unos 1.300 millones de euros.

El taxi se levanta en armas contra la proliferación de Uber y Cabify en España. El sector tiene previsto ir a la huelga el próximo 30 de mayo con el objetivo de parar las principales capitales españolas y arrancar a Fomento el compromiso de poner coto a la concesión de licencias VTC (vehículos de alquiler con conductor) con las que operan estas firmas. Pero este paro, que en Madrid será de 12 horas (de 06.00 a 18.00 horas), es sólo el primero de los que tienen previstos para frenar el auge de los vehículos de Uber y Cabify.