OHLA requiere que el empresario José Elías, segundo mayor accionista del grupo, acuda a la nueva ampliación de capital por hasta 50 millones de euros que ejecutará el próximo mes de mayo para que la banca acreedora libere otros 15 millones de euros que tiene retenidos a la constructora.

TSK avanza en el proceso para tratar de dar entrada a un nuevo inversor en su capital con una posición mayoritaria. La ingeniería asturiana prevé remitir a los potenciales compradores el cuaderno de venta en los próximos días –previsiblemente a mediados de mayo– con el objetivo de recibir las ofertas vinculantes tras el verano y poder cerrar la transacción antes de finalizar 2025. La compañía que preside Sabino García Vallina mantiene conversaciones, con distintos grados de intensidad, con alrededor de media docena de fondos y grupos industriales que se han aproximado para mostrar su interés.

Ferrovial ha encontrado en Estados Unidos la oportunidad que llevaba tiempo esperando para crecer en el negocio aeroportuario en este país, erigido en su prioridad absoluta tras dar el salto a Wall Street hace ahora casi un año (comenzó a cotizar el 9 de mayo de 2024). El grupo de origen español está trabajando para forjar una alianza con la que tratar de hacerse con la concesión del Aeropuerto Internacional Newark Liberty, en Nueva Jersey.

España tiene ante sí el reto de abordar en los próximos años necesidades de inversión en infraestructuras que, según las estimaciones de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan), superan los 300.000 millones de euros, resultado de agregar al déficit inversor en creación de infraestructura acumulado tras la crisis financiera, las carencias de inversión en modernización y adaptación del stock existente.

La Comunidad de Madrid recupera el trono de la contratación de obra pública en España en detrimento de Cataluña. Ambas autonomías vienen sucediéndose en los últimos años en lo más alto de clasificación y en 2024 la región central se impuso holgadamente gracias al fuerte crecimiento de los proyectos adjudicados por parte de la Administración Central. El relevo en la cabeza se produce tras un ejercicio en el que los fondos Next Generation de la Unión Europea permitieron elevar los volúmenes de contratación a niveles no vistos desde antes de la crisis financiera de 2008. Así, de acuerdo con los datos recabados por el sector de la construcción, las adjudicaciones totales ascendieron en el último año a 22.692 millones de euros, lo que representa un incremento del 14% con respecto a los 19.901 millones de 2023, un curso en el que ya mejoró un 15,9% la cifra de 2022. La cifra cobra más relevancia si se repasan los números de los años previos: 12.201 millones en 2021, 6.903 millones en 2020, 10.286 millones en 2019, 7.516 millones en 2018 y 5.304 millones en 2017.