Un consorcio integrado por Comsa, Sacyr Neopul y Telice y otro por Inabensa (Abengoa) y Elecnor han obtenido las mejores puntuaciones para hacerse con el mayor contrato que tiene en marcha Adif, la asistencia al mantenimiento y obras auxiliares de las distintas instalaciones de electrificación de la red convencional durante tres años. El primero se ha impuesto provisionalmente en cuatro de los seis lotes en que se divide la licitación, cuya valoración total asciende a 301,4 millones de euros, y el segundo, en dos. La adjudicación definitiva, en todo caso, está pendiente de la disponibilidad definitiva de los recursos técnicos y humanos de las empresas ganadoras y de la decisión final del consejo de administración del gestor ferroviario.
ACS se ha quedado a las puertas del objetivo largamente buscado de los 1.000 millones de euros de beneficio. Un reto frustrado a última hora por el impacto neto del cierre de operaciones en Oriente Medio de su filial australiana Cimic, con un efecto negativo en el resultado de 400 millones de euros. Un golpe compensado con los resultados obtenidos por las desinversiones de activos de energía renovable en el año y la aplicación de una provisión por riesgos internacionales. Todo ello ha propiciado que el grupo que preside Florentino Pérez se haya anotado un incremento del 5,1% del beneficio, hasta alcanzar los 962 millones de euros.
Lejos de reducir su interés, Ferrovial quiere que Reino Unido se mantenga como uno de sus principales mercados una vez consumada la salida del país de la Unión Europea (UE). En ese objetivo, el grupo está diseñando una reorganización de sus estructuras que le permita desarrollarse como una compañía local para impulsar sus ventas y sus beneficios. La primera decisión en este sentido es el nombramiento de Karl Goose como nuevo director general (managing director) de Ferrovial Agroman, la división de construcción de la multinacional española, en Reino Unido e Irlanda, según señalan fuentes conocedoras a elEconomista. En las próximas semanas, la compañía implementará nuevos cambios.
El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha anunciado esta mañana que promoverá el despliegue por operadores privados de una red de recarga de vehículos eléctricos en las carreteras del Estado. Asimismo, ha anticipado que la Ley de Movilidad en la que está trabajando en estos momentos estará definida antes del próximo verano.
El grupo chino JSTI International ha renovado la primera línea ejecutiva de Eptisa, la ingeniería española que adquirió en septiembre de 2016 a Magnum Capital Industrial Partners, el fondo de inversión de Ángel Corcóstegui. El histórico consejero delegado de la empreas, Luis Villarroya, ha sido relevado como consejero delegado y designado como presidente no ejecutivo. La gestión de la compañía está ahora comandada por Zhu Xiaoning, vicepresidente de JSTI.
Ferrovial ha sido seleccionada por Aena para acometer una de las obras de ampliación del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. La multinacional, a través de Ferrovial Agroman, ha resultado adjudicataria del contrato para la construcción de la plataforma de remotos de la T4S, en el aeródromo madrileño. La compañía ejecutará las obras por un importe de 43,2 millones de euros.
OHL se sube al negocio de la movilidad. Siguiendo los pasos de otros grupos de infraestructuras como Ferrovial y Acciona, que tienen una apuesta declarada por este negocio, el grupo que dirige José Antonio Fernández Gallar también quiere tener su papel y acaba de entrar oficialmente con su primer contrato para gestionar las bicicletas compartidas en la ciudad de Albacete.
Abertis registró un beneficio neto de 1.101 millones de euros en 2019, lo que representa un descenso del 35% con respecto a los 1.681 millones de 2018. Este retroceso, no obstante, se explica por la falta de extraordinarios en el último ejercicio, toda vez que en 2018 se anotó la desinversión de su participación en Cellnex por 601 millones. Sin este efecto, las ganancias netas habrían crecido un 9%. No en vano, la evolución del negocio de la concesionaria que controlan Atlantia, ACS y su filial alemana Hochtief, fue positiva. Así, el resultado bruto de explotación (ebitda) mejoró un 5% en el pasado curso, hasta los 3.737 millones.
Sacyr ha lanzado una nueva línea de negocio focalizada en el desmantelamiento de plantas industriales, un nicho de negocio en el que España ofrecerá relevantes oportunidades en los próximos años. La compañía, a través de Sacyr Industrial, ha incorporado a su estructura un equipo especializado con más de 20 años de experiencia en el mercado español.