Responsable del área de derecho ferroviario en la Sección de Derecho Marítimo y del Transporte del Ilustre Colegio de la Abogacía de Madrid (ICAM)

En relación a los recientes artículos de prensa publicados en numerosos medios sobre la nueva situación internacional y el nivel de inversión en defensa que hace España en la OTAN, he observado que a menudo se nos cita a efectos de comparación junto a Luxemburgo, -incluso las estimaciones para el año 2024 nos situaban por debajo de éste en última posición como así se confirmó- que es el socio más pequeño de dicha organización de defensa colectiva.

Como responsable del área de Derecho Ferroviario de la Sección de Derecho Marítimo y los Transportes del ICAM, he seguido con interés la polémica creada por el ministro Puente con la empresa ferroviaria Ouigo y las dificultades de Renfe para operar en Francia.

Como responsable del área de Derecho Ferroviario de la Sección de Derecho Marítimo y Transporte del Ilustre Colegio de la Abogacía de Madrid, querría comentar el reciente debate en torno a la propuesta de prohibir determinados vuelos cuando existe una alternativa ferroviaria de hasta dos horas y media de duración de viaje.

A lo largo del mes de agosto del 2022 elEconomista.es ha publicado dos noticias sobre el sector ferroviario que, como responsable del área de Derecho Ferroviario de la Sección de Derecho Marítimo y del Transporte, del Ilustre Colegio de la Abogacía de Madrid (ICAM), considero muy pertinentes comentar.

Últimos artículos de Opinión