En los últimos años, muchas ciudades en el mundo han implementado prohibiciones sobre el uso de bolsas de plástico gratuitas de un solo uso en un intento por reducir la contaminación ambiental y la huella de carbono. Sin embargo, un estudio publicado en el Journal of Marketing Research, coescrito por el profesor de marketing de la UC Riverside, Hai Che, revela que estas políticas pueden tener "efectos colaterales inesperados", incluso después de su derogación. El análisis de la investigación se centró en las normativas de comercio de las ciudades estadounidenses de Austin y Dallas donde las restricciones fueron posteriormente levantadas.

A mediados del año pasado, Mercedes-Benz empezó a vender su línea de coches eléctricos EQE en China en cuatro versiones, con precios que van desde los 486.000 yuanes (unos 64.000 euros al cambio). Sin embargo, en el último tiempo la conducta del mercado automotor más grande del mundo ha cambiado sus preferencias y ha puesto en su orden de gustos el producto 'Made in China'. Una suerte de "jaque" a las firmas occidentales como ha sido el caso del fabricante de Stuttgart y su oscuro escenario por las bajas ventas de sus coches EQ (movilidad eléctrica inteligente).

El sector turístico italiano, uno de los pilares de la economía del país, enfrenta una amenaza creciente: las mafias italianas. Así lo ha revelado un reciente informe del instituto de investigación Demoskopika el cual indica que estos grupos criminales están generando más de 3.300 millones de euros al año a través de la infiltración en la industria turística, un problema que podría intensificarse con eventos de gran escala como el Jubileo de la Iglesia Católica en Roma y los Juegos Olímpicos de Invierno en Milán-Cortina en 2026.

La realidad supera la ficción en el caso de la familia Murdoch. Y es que la deliberación sobre el futuro del millonario imperio mediático de Rupert Murdoch, de 93 años, ha llegado a un punto crítico entre sus herederos. Tal como si se tratara de un episodio de 'Succession'.

El 2024 sin lugar a duda ha sido uno de los peores años del fabricante de aviones Boeing. A las pérdidas y recortes, se suman las denuncias de extrabajadores del área de calidad sobre los "errores de producción". A estas, se suma la de otro extrabajador que afirma que "miles" de piezas rotas fueron instaladas en los aviones para "mantener la producción en marcha".