Parecía que el actual presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Antonio Garamendi, no iba a tener ningún problema para revalidar su puesto al frente de la organización tras la desestimación del presidente de la patronal de los concesionarios (Faconauto), Gerardo Pérez, de presentar su candidatura a la CEOE; hasta ahora, ya que Virginia Guinda, vicepresidenta de Foment del Treball, presentará su candidatura para demostrar la división existente en el seno de la patronal con el papel de su actual líder.

Como era de esperar, solo el hub de descarbonización y la logística Goodman han presentado una oferta formal por los terrenos de la antigua Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Ambas compañías lideran la única candidatura formal en el proceso, que cerraba este lunes su plazo de presentación de propuestas. La alianza era la opción favorita de los trabajadores y las administraciones.

Ya antes de saltar a la escena pública para rescatar empresas durante la pandemia, la Sepi y sus homólogos autonómicos jugaban un papel de impulso y apoyo a las compañías del país. En el caso de Cataluña, Avançsa es la sociedad que agrupa las participaciones industriales de la Generalitat y actúa a veces como fuente de financiación de firmas en el territorio. No siempre con buen tino, a ojos de los auditores. El último informe de la Sindicatura de Cuentas le da un tirón de orejas por un crédito concedido a la firma de distribución Ulabox que, a su juicio, no estaba justificado.

Celsa logra tres meses de oxígeno en plena guerra con los fondos. La siderúrgica española prolonga por tres meses las líneas de circulante firmadas con la banca española por valor de 525 millones de euros y que utiliza para operar en su día a día. Los Rubiralta, los dueños de la empresa, ganan así tiempo en el enfrentamiento judicial que mantienen con sus acreedores.

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona se topará el próximo lunes con dos ofertas para quedarse con la antigua fábrica de Nissan en la zona portuaria. El titular de los terrenos cerrará el plazo para la presentación de candidaturas el 31 de octubre con más dudas que certezas sobre quién será escogido para llevarse la planta. El hub de descarbonización, la opción favorita por sindicatos y administraciones, necesita todavía conseguir la financiación privada para captar los 107 millones que le tocan del Perte de la automoción. La otra candidata es la alianza entre Merlin Properties, el Puerto de Barcelona y Mecalux, que no cumple con el requisito de hacer automoción en la parte industrial.

La firma estadounidense Monolithic Power Systems (MPS) quiere prácticamente triplicar su presencia en Cataluña. La compañía de semiconductores no instalará una fábrica en el territorio, uno de los grandes anhelos del Gobierno, pero sí incrementará su actividad de ingeniería en Barcelona. La empresa abrirá una nueva sede en L'Hospitalet de Llobregat (Barcelona) con hasta 150 nuevos ingenieros y ampliará sus oficinas en el edificio que ocupan de la capital catalana.

Cirsa logra colocar con éxito hasta 425 millones de euros en el mercado de bonos. La compañía del sector del juego lanzó el martes una emisión de 350 millones de euros que completó en un día con más demanda de lo esperado. La empresa superó las expectativas y usará el montante recibido para pagar una emisión anterior que vencía en 2023.

Vueling afronta el primer invierno postpandemia con clara intención de desestacionalizar su operativa. El camino ya emprendido desde hace años con la llegada de Javier Sánchez Prieto a la presidencia tiene ahora continuidad con Marco Sansavini como primer ejecutivo a pesar de la guerra de Ucrania. Prepara una oferta con 253 rutas y 94 destinos; con mayor protagonismo para el archipiélago canario, el Norte de África y la base en el aeropuerto de Gatwick (Londres).

Vueling afronta el primer invierno postpandemia con clara intención de desestacionalizar su operativa. El camino ya emprendido desde hace años con la llegada de Javier Sánchez Prieto a la presidencia tiene ahora continuidad con Marco Sansavini como primer ejecutivo a pesar de la guerra de Ucrania. Prepara una oferta con 253 rutas y 94 destinos, con mayor protagonismo para el archipiélago canario, el Norte de África y la base en el aeropuerto de Gatwick (Londres).

El gigante logístico Prologis crece en España. La compañía estadounidense adquirió hace un mes una cartera europea de 128 edificios y seis desarrollos a Crossbay y, tras haber digerido la operación, incorpora más de 1 millón de metros cuadrados en el continente. En la Península Ibérica, sumará otros 242.000 metros cuadrados repartidos en 26 almacenes, principalmente de última milla, y se colocará en el podio de la industria, muy cerca de Logicor y por detrás de Merlin Properties.