Motor
Los talleres ofrecen un raquítico negocio a los concesionarios españoles. Según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos de Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), a los que ha tenido acceso elEconomista, la contribución global al conjunto del ecosistema se sitúa en el 5% del total de los negocios, el dato más bajo de la serie histórica. Curiosamente, se produce este desplome a pesar de que el subsector de talleres ha aumentado su facturación el 3% en la primera mitad de 2017 y ha incrementado la cifra de visitas al taller otro 5% (por las reparaciones de los coches más antiguos). Estos esfuerzos quedaron eclipsados por la pujanza de la venta de vehículos. Así, el área comercial de vehículos nuevos y vehículos de ocasión cerró la primera mitad del año pasado con una cuota del 84%, lo que también representa el dato de mayor peso porcentual del registrado desde 2009. Por su parte, la venta de Recambios y Accesorios congela su participación en el total del negocio con el 11%.